El pasaporte para coches llega este año, ¿qué significa?

A partir de este otoño, los fabricantes de vehículos en la Unión Europea tendrán que introducir una nueva característica conocida como el "certificado ecológico" para todos los nuevos automóviles personales y vehículos comerciales ligeros (M1 / N1) homologados bajo las regulaciones Euro 7. Este requisito entra en vigor a partir del 29 de noviembre, con la implementación obligatoria para los modelos recién homologados a partir de finales de este año. Si bien la regulación Euro 7 se introdujo formalmente en mayo de 2024, su aplicación para todos los nuevos tipos de vehículos comenzará a fines de noviembre de 2023. El certificado ecológico proporcionará a los compradores información detallada sobre las emisiones y la eficiencia de un vehículo.

Según datos del Automobile Club ADAC de Alemania, cada coche nuevo vendrá equipado con este certificado que contiene cifras clave como los niveles de emisiones nocivas, el consumo real de combustible o el uso de energía eléctrica, y la gama oficial para vehículos eléctricos. Los compradores podrán acceder a estos detalles a través de un código QR o directamente a través de su sistema informático de a bordo. Esta transparencia beneficiará especialmente al mercado de automóviles usados, permitiendo a los compradores evaluar el estado de la batería con mayor precisión y determinar la capacidad restante de un vehículo eléctrico usado.

Los fabricantes deberán garantizar que las baterías conserven al menos el 80% de su capacidad original después de cinco años o 100.000 kilómetros, y al menos el 72% después de ocho años o 160.000 kilómetros. El reglamento también exige pruebas de autonomía en invierno, que se llevarán a cabo a una temperatura de -7 ° C para dar una imagen más realista de la distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico durante los meses más fríos. Estos cambios tienen como objetivo aumentar la transparencia y reducir la manipulación en el mercado de automóviles usados, dando a los compradores una mejor visión del rendimiento de los vehículos eléctricos de segunda mano. Euro 7 también introduce límites más estrictos en las partículas finas generadas debido al desgaste de los frenos y la degradación de los neumáticos.

Los expertos de TÜV Nord advierten que las emisiones de estas fuentes pronto podrían superar a las de los motores de combustión interna. Como resultado, incluso los vehículos eléctricos, que no emiten gases de escape, se enfrentarán a mediciones más estrictas porque producen partículas finas a través de los sistemas de frenado y los neumáticos. Sin embargo, los niveles permitidos de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas de los gases de escape se mantienen sin cambios con respecto a las normas Euro 6. Al mismo tiempo, el período durante el cual los fabricantes deben garantizar el cumplimiento de los requisitos ambientales se extiende significativamente. Anteriormente, los fabricantes tenían que demostrar el cumplimiento hasta 100.000 kilómetros o cinco años de edad del vehículo.

Con Euro 7, este límite aumenta a 200.000 kilómetros o diez años. Este cambio significa que los fabricantes tendrán que mantener estándares más altos de control de emisiones durante períodos más largos, asegurando que los vehículos continúen cumpliendo con las regulaciones ambientales a lo largo de su vida útil operativa. La introducción del certificado ecológico marca un cambio importante hacia una mayor transparencia en la industria automotriz. Su objetivo es empoderar a los consumidores proporcionándoles información clara y accesible sobre el impacto ambiental y el rendimiento de sus vehículos.

Con la entrada en vigor de las nuevas regulaciones, tanto los fabricantes como los consumidores deberán adaptarse a estos cambios, que se espera que formen el futuro de la propiedad y las ventas de vehículos en Europa.