Artikel luisteren
4min
Meer info
De Lijn gaat volgend schooljaar verschillende busritten voor het leerlingenvervoer naar het buitengewoon onderwijs schrappen. Dat schrijft Het Laatste Nieuws en De Lijn bevestigt dat nieuws aan onze redactie. Leerlingen zullen langer onderweg zijn en er is ook sprake van om te werken met centrale opstapplaatsen. "Als school zien we dit niet goedkomen", reageert alvast een van de schooldirecteurs.
Volgens Het Laatste Nieuws zou De Lijn vanaf september 204 lijnen voor het leerlingenvervoer naar het buitengewoon onderwijs schrappen. Dat cijfer kan de Vlaamse vervoersmaatschappij niet bevestigen.
"Maar vanaf september zullen we wel aanpassingen doen aan verschillende ritten", zegt woordvoerster Annelies Meynaerts. Ritten zullen geschrapt of samengevoegd worden. Over hoeveel ritten het gaat, is nog niet duidelijk. "Die oefening loopt nog", klinkt het.
De besparing komt er omdat Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) wil dat de vervoersmaatschappij volgend schooljaar binnen het budget van 139 miljoen euro blijft. Vandaag haalt De Lijn elk jaar zo'n 11 miljoen euro extra uit middelen voor het reguliere busvervoer om alle leerlingen op school te krijgen.
In de besparingen blijft het wel de prioriteit dat elke leerling met de bus naar school kan. "We zullen wel enkele ritten samenvoegen, waardoor er minder ritten in totaal zullen zijn. Daardoor bestaat de kans dat leerlingen een andere route zullen krijgen of langer onderweg zullen zijn."
Leerlingen van het buitengewoon onderwijs mogen volgens de wetgeving maar maximaal 90 minuten onderweg zijn. Door de aanpassingen kan De Lijn die maximale tijdsduur niet meer garanderen.
De vervoersmaatschappij is daarom in gesprek met alle scholen om die tijdsduur in te korten waar mogelijk. "Bijvoorbeeld door te werken met centrale opstapplaatsen aan het begin van een wijk. Dat gaan we bekijken met alle scholen."
"We willen ook met de scholen in gesprek gaan om te bekijken of er mogelijkheden zijn om het reguliere openbaar vervoer te nemen of met de fiets of te voet naar school te gaan. Uiteraard onder begeleiding."
Op het voorstel om met centrale opstapplaatsen te werken, reageerden directies eerder al met bezorgdheid. "Dat is geen goed idee", zei An De Coster, directeur van school De Vinderij in Lokeren, eerder al aan VRT NWS.
Kinderen met een mentale beperking of gedragsstoornis die moeten wachten op een marktplein, dat zorgt sowieso voor problemen
An De Coster, directeur van school De Vinderij in Lokere
"Kinderen met een mentale beperking, met autisme of met een gedragsstoornis die moeten wachten op een marktplein, dat zorgt sowieso voor problemen. Als school zien wij dit niet goedkomen. Hoe gaan we dat organiseren?"
Leerlingen moeten nu al soms op een parking overstappen naar een andere bus. "Dat zorgt zelfs al voor moeilijkheden en daar is begeleiding bij. Wij zijn absoluut geen voorstander van dit plan."
In een reactie noemt Vlaams parlementslid voor Anders Jasper Pillen langere busritten voor leerlingen van het buitengewoon onderwijs een stap achteruit.
"In een rijke en welvarende regio als Vlaanderen mogen we niet aanvaarden dat kwetsbare leerlingen de rekening betalen van politieke keuzes. Kwalitatief leerlingenvervoer is geen luxe, maar een basisvoorwaarde om deze leerlingen alle kansen te geven", vindt hij. Pillen roept op de beslissing te herbekijken.
Vooruit heeft het over pijnlijke en weinig kindvriendelijke besparingen en een verloren jaar. De partij dringt aan op een serieuze hervorming van het leerlingenvervoer. "Het is echt pijnlijk en weinig kindvriendelijk om te zien dat daar deze legislatuur nog geen enkele stap vooruit is gezet en dat daarbovenop nu nog eens bespaard wordt, zonder alternatief", aldus Vlaams parlementslid Gianna Werbrouck.
Partijgenote Els Robeyns: "Welke minister er ook bevoegd is, een serieuze hervorming die meer is dan enkel een besparing moet er snel komen voor die leerlingen en hun ouders. En ook voor het personeel, dat nu ook in onzekerheid leeft. Zo kan het niet meer verder".
Read the full article at VRT NWS →📄Source document: Minister-President Matthias Diependaele (N-VA)
3 reports
VRT NWSState / PublicCenter2 days agoThe Flemish government has reached an agreement regarding student transportation, confirming that the current system will remain unchanged for the upcoming school year. The government will provide necessary funding to ensure the service continues without additional cuts. Earlier proposed savings by De Lijn have been scrapped. A reform of the system is still planned but will be addressed later.
Bias read (Center): The article presents the decision of the Flemish government to maintain the existing student transport system without introducing new cuts. It includes direct quotes from officials and explains the financial arrangements without apparent bias toward any political side. The framing remains neutral,陈述
Official sources cited
- government Minister-President Matthias Diependaele (N-VA)
- government Minister of Mobility Annick De Ridder (N-VA)
De StandaardIndependentCenter3 days agoThe article discusses the transportation of students with special needs in Flanders, criticizing the current situation and suggesting that the Flemish government must find a more decent solution.
Bias read (Center): The article presents a general critique without explicitly favoring any particular political side. It focuses on the need for improvement in student transportation for those with special needs without showing clear bias toward either the government or opposition.
VRT NWSState / PublicCenter5 days ago The line is scrapping bus rides for students extraordinary education, schools worryDe Lijn, the Flemish transport company, plans to cut several bus routes for students attending special education schools starting next school year. The decision comes amid efforts to stay within a budget of 139 million euros for the upcoming academic year. Currently, De Lijn spends an additional 11 million euros annually from regular bus service funds to ensure all students can reach their schools by bus. While some routes will be eliminated or merged, the company emphasizes that ensuring every student has access to transportation remains a priority.
Bias read (Center): The article presents factual information without overtly favoring any political side. It reports on planned changes to public transportation services for special education students, citing both the transport company and educational authorities. There is no evident ideological framing or biased phras
BE