ON
← Back to feed
SEEconomy5 days ago

Half as expensive to ride bus and train Region Westbotten fears brake loss

The price of public transport period tickets in Region Västerbotten will be cut by half between July 1st and December 31st, following a temporary state subsidy of 6.5 billion SEK allocated nationwide. Region Västerbotten expresses concern over potential economic losses due to uncertainty about how many additional passengers this price reduction might attract. The region has made the decision without knowing the full impact on its finances.

Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video

”Vältrar risken på oss regioner” – se Richard Carstedts oro över billigare kollektivtrafik i Västerbotten. Foto: Tomas Nyström/SVT

Publicerad idag 05:30

Det ska bli billigare att åka buss och tåg. Ett periodkort kommer att kosta hälften så mycket som i dag. Nu fruktar Region Västerbotten en ekonomisk brakförlust.

– Det här innebär en stor chanstagning, säger regionrådet Richard Carstedt (S).

Priset på periodkort halveras under perioden 1 juli–31 december. Den 50-procentiga sänkningen blir möjlig sedan regeringen flaggat för ett tillfälligt statsbidrag . Regeringen vill skjuta till 6,5 miljarder kronor fördelat över hela Sverige. Frågan är hur långt dessa pengar räcker.

– Vi är jätteglada att kunna erbjuda våra resenärer lägre priser. Men det innebär en stor risk för regionen, säger Richard Carstedt (S).

Region Västerbotten – val 2026

Frågetecken kring ekonomin

Beroende på hur många fler människor som kan tänka sig att åka buss och tåg kan 6,5 miljarder kronor räcka mer eller mindre långt. Region Västerbotten sänker priset utan att veta hur det i slutändan kan påverka ekonomin.

– Vi har ingen aning. Hur många fler periodkort kommer att säljas i Stockholm, Västra Götaland och i Öresundstrafiken där de stora volymerna finns? Det går helt enkelt inte att bedöma, säger Richard Carstedt.

Beslutet att halvera priset på periodkort fattades vid ett extrainsatt möte med regionala utvecklingsnämnden. Fler extrainsatta möten väntar för att hinna med byråkratin innan 1 juli då de nya biljettpriserna ska börja gälla.

Tvingas fatta snabba beslut

Richard Carstedt tycker att regeringen har hanterat den här frågan på ett märkligt sätt. I normalfallet, säger han, görs noggranna utredningar där berörda aktörer får tydliga underlag att ta ställning till.

– I det här ärendet tvingas vi fatta våra beslut innan riksdagen har fattat sina. Både länstrafikbolaget och Norrtåg jobbar stenhårt för att hitta lösningar så att vi kan genomföra det här på ett bra sätt, säger Richard Carstedt.

I ett mejl till SVT Nyheter Västerbotten svarar finansutskottets ordförande Edward Riedl (M) att regeringen gjort bedömningen att pengarna räcker och att inga regioner kommer att gå back.

Region Västerbotten – val 2026

Region Västerbotten

Kollektivtrafik

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.

Guide Partiernas löften om Lycksele BB: ”Måste få vara unikt”

Se vad regionpolitikerna lovar – om de får styra efter valet

Oro på Lycksele BB – vädjar till politiker: ”Fortsätt satsa”

Pengar saknas till Lyckselemodellen • Vill fastanställa fem barnmorskor till

Utspel om BUP-köer går isär – SVT reder ut partiernas påståenden

Är BUP-köerna på väg ner – eller är Västerbotten värst i Sverige? • SVT undersöker faktan

Mer i ämnet

Read the full article at SVT Nyheter
Source document: Richard Carstedt, Region Västerbotten

1 reports

SVT NyheterState / PublicCenter5 days ago
Half as expensive to ride bus and train Region Westbotten fears brake loss

The price of public transport period tickets in Region Västerbotten will be cut by half between July 1st and December 31st, following a temporary state subsidy of 6.5 billion SEK allocated nationwide. Region Västerbotten expresses concern over potential economic losses due to uncertainty about how many additional passengers this price reduction might attract. The region has made the decision without knowing the full impact on its finances.

Bias read (Center): The article presents the situation objectively, quoting officials from Region Västerbotten who express concerns about financial risks while also noting the reason for the price reduction (government funding). There is no overtly biased language, one-sided sourcing, or omission of key perspectives. A

Official sources cited

  • government Richard Carstedt, Region Västerbotten

Go to the primary sources (1)

The official sources this coverage is built on. Read them directly to bypass framing.

  • governmentRichard Carstedt, Region Västerbotten