Le conducteur qui a franchi la barrière du son tente un autre record de vitesse terrestre dans l'Utah

Wendover, Utah, Andy Green, l'ancien pilote de la RAF qui a déjà brisé la barrière du son dans une voiture à réaction, revient cette semaine sur les salines de Bonneville avec un nouveau véhicule conçu pour défier le record de vitesse terrestre qu'il détenait auparavant.

La voiture est équipée de deux moteurs à combustion interne à hydrogène, chacun capable de produire 800 chevaux, pour un total de 1600 chevaux. Ces moteurs, dérivés des machines de construction de JCB, fonctionnent en mélangeant du gaz sous pression avec de l'hydrogène avant de l'allumer pour générer de l'énergie.

La conception ressemble à un crayon élégant, avec une finition jaune vif qui se démarque des salines blanches. 797 km/h), dépassant le record mondial actuel de vitesse terrestre pour les moteurs à combustion interne à hydrogène. Pour revendiquer officiellement le titre, il doit atteindre cette vitesse mardi sous la supervision de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

JCB a investi plus de 134 millions de dollars dans la recherche sur les moteurs à hydrogène, soulignant que ces moteurs produisent zéro émission de dioxyde de carbone du tuyau d'échappement. Anthony Bamford, président de JCB, a déclaré que l'hydrogène pourrait offrir des avantages par rapport à l'énergie électrique dans certaines applications industrielles. Cependant, la production d'hydrogène reste largement dépendante des combustibles fossiles, bien que JCB s'est engagée à s'approvisionner en hydrogène vert, produit à l'aide d'énergies renouvelables, qui constitue une petite partie de l'approvisionnement mondial.

Green a reconnu ces défis, notant que la voiture a subi des tests approfondis et qu'il a consacré des mois à la compréhension de ses caractéristiques de performance. Il a souligné l'importance d'une gestion prudente des risques, y compris le déploiement d'un système de parachute pour ralentir le véhicule en toute sécurité après avoir atteint la vitesse maximale. 98 kph) dans le désert de Black Rock au Nevada. La réalisation a généré des booms sonores qui ont secoué les villes voisines, marquant un moment décisif dans l'histoire de l'automobile.

Alors que le compte à rebours pour la tentative de record commence, les salines de Bonneville continuent d'attirer des passionnés et des innovateurs, offrant une scène où les réalisations passées répondent aux aspirations futures.