El consumo de diésel en su pico, ¿habrá escasez de diésel?

El consumo de combustible ha alcanzado su punto máximo, y surge la pregunta: ¿habrá escasez de diésel? La demanda de diésel está en su punto más alto durante el verano, y con el aumento de la demanda, los precios también han aumentado. La falta de productos petroleros terminados disponibles es el resultado de la guerra en el Medio Oriente, el cierre del estrecho de Ormuz y los ataques masivos contra las refinerías rusas por parte de Ucrania, que reducen la producción. Mientras que las largas colas en las estaciones de combustible en Moscú son cada vez más frecuentes, HRT comprobó si esta situación afectará a Croacia. Largas colas en algunas estaciones de gasolina en Moscú se extienden hasta un kilómetro, y los conductores afirman que esperan durante horas.

Ya visitamos cinco gasolineras y en ninguna había combustible. Estaba disponible la semana pasada. Ahora se ha ido de nuevo, dijo German, un conductor de Moscú. Es malo. Para encontrar combustible, tienes que cruzar la mitad de Moscú. E incluso entonces, es posible que no lo encuentres, dijo Marat, un taxista de Moscú. Las autoridades rusas están tratando de aumentar el suministro interno a través de prohibiciones a las exportaciones de diésel y gasolina y mediante la importación de derivados del petróleo. Rusia se ha transformado de un exportador neto a un importador neto. Hay una escasez de diésel en el mercado mundial, en cierto sentido, es escasa. En cuanto a Croacia, estamos en una posición mucho mejor. Tenemos una refinería que puede abastecer completamente todo el mercado.

En este momento, estamos saliendo de una temporada en la que la demanda de diésel es aproximadamente un 40 por ciento más baja de lo habitual. Eso significa que, cuando la refinería está operando, podemos abastecer completamente al mercado, dijo Goran Pleša, director operativo de refinerías y marketing de INA. En INA, señalan que el diésel está faltando a nivel mundial, pero no el petróleo crudo, que se aseguraron a tiempo. Enfatizan que lo más importante es que la refinería esté funcionando. En los últimos dos años y medio, ha operado continuamente a plena capacidad y planea seguir haciéndolo. Todavía podemos importar diésel si queremos. Los precios son altos, las existencias son bajas, pero las importaciones aún continúan normalmente.

Lo importante es que estamos en la costa y podemos traer fácilmente cantidades adicionales de manera logística. Importamos principalmente del mercado mediterráneo, principalmente de Grecia e Italia. Esas refinerías tampoco tienen problemas para asegurar el petróleo crudo, por lo que también estamos en una buena posición, dijo Pleša. Los expertos sugieren que existen posibilidades, pero es crucial prepararse y utilizarlas. Si fuéramos serios, ya deberíamos haber realizado una especie de prueba de resistencia de tal posibilidad, donde iniciaríamos la refinería de Rijeka principalmente para estabilizar el mercado croata, en lugar de satisfacer los intereses del accionista mayoritario de INA.

"Nuestra preocupación debe ser garantizar que Croacia no se enfrente a una escasez de derivados, para lo cual, todas las condiciones están presentes", dijo el experto en energía Davor Štern, quien añade que han coincidido múltiples circunstancias desfavorables, comenzando con las guerras en Rusia y Ucrania, pasando por la crisis en el Medio Oriente, hasta la reducción de las cantidades de diésel en Europa debido a las emisiones de gases nocivos, todo lo cual, advierte, conduce a una escasez de diésel en el mercado europeo y, por lo tanto, a precios más altos.