El experto energético Jasminko Umičević ha esbozado el estado actual de los mercados energéticos, enfatizando que si bien es probable que haya suficiente gas disponible, los precios del diésel podrían permanecer altos debido a los problemas de suministro global y los desafíos estructurales dentro del sector de refinación de Europa. Según informes de los medios locales, Umičević declaró que Croacia no enfrenta un riesgo real de escasez de combustible, aunque advirtió que los precios podrían seguir aumentando. La situación está influenciada por las interrupciones en el mercado mundial del petróleo, particularmente alrededor del estrecho de Ormuz, que ha llevado a una reducción de la oferta y al aumento de los costos.
El experto señaló que las refinerías europeas han reducido significativamente su capacidad en las últimas dos décadas, con una disminución del 30% en la producción de la refinería. Esta reducción, impulsada por factores económicos como la preferencia por la importación en lugar de la producción, ha dejado al continente vulnerable a las fluctuaciones en la oferta. Como resultado, la demanda de diesel de Europa supera con creces sus capacidades de producción, lo que la hace muy dependiente de las importaciones. Umičević señaló que esta dependencia se ha vuelto más pronunciada después de que las sanciones contra Rusia desplazaron la fuente principal de diesel de las exportaciones rusas a los países árabes, que a su vez se han enfrentado a desafíos logísticos y políticos.
Antes de las recientes tensiones geopolíticas, Rusia era el principal proveedor de diésel a Europa. Sin embargo, después de las sanciones, muchas naciones europeas se volvieron hacia los productores árabes. Ahora, sin embargo, persisten los problemas con estos proveedores, exacerbados por nuevas tácticas destinadas a dañar la infraestructura, incluidas las refinerías. Estas interrupciones han contribuido a una situación de suministro apretado, lo que ha llevado a precios más altos del diésel a pesar de los precios relativamente estables del petróleo crudo.
Recientemente, un rayo causó una interrupción temporal en la estación de transformadores de la refinería. Mientras que Umičević cree que el problema puede resolverse rápidamente si está relacionado únicamente con la estación de transformadores, enfatizó que la refinería todavía está operando por debajo de su capacidad total debido a las pruebas en curso. Se espera que la capacidad operativa completa se logre en el próximo año, aunque la refinería actualmente contribuye a reducir la dependencia de las importaciones. Mirando hacia el futuro, Umičević espera que los precios del diésel aumenten nuevamente en la próxima semana.
Destacó que el aumento de precios del diésel ha sido desproporcionadamente mayor que el del petróleo crudo. Por ejemplo, durante el apogeo del conflicto entre Irán y Estados Unidos en el Estrecho de Ormuz, los precios del petróleo crudo aumentaron de aproximadamente $ 71 por barril a $ 126, mientras que los precios del diésel aumentaron de alrededor de $ 750 a $ 1,300 por barril. Incluso después de que la situación se estabilizó, los precios del petróleo crudo se han reducido ligeramente a alrededor de $ 94, mientras que los precios del diésel se han mantenido prácticamente sin cambios y continúan en tendencia al alza. A pesar de estas preocupaciones, Umičević expresó su confianza en que Croacia tendrá suficientes suministros de gas, citando los esfuerzos del país para llenar su instalación de almacenamiento de Okoli al 85% de su capacidad para el 1 de octubre.
Actualmente, la instalación está llena en un 51% y Umičević describió la combinación de fuentes de Croacia, terminales de GNL, producción nacional e importaciones diversificadas, como relativamente segura. Sin embargo, reconoció que un desafío es la discrepancia entre los precios actuales y futuros del gas, lo que hace que sea menos viable económicamente para los usuarios comprar gas a las tarifas actuales.
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