Pod neustálým tlakem totalitní Čínské lidové republiky je Tchaj-wan (Čínská republika) nucen modernizovat armádu a připravovat se na případnou konfrontaci. K tomu dnes už neoddělitelně patří i drony.
Tchaj-wan má ale problém. Nutně potřebuje vyrábět drony, které neobsahují čínské součástky. Jinak hrozí, že se k nim v případě vojenského konfliktu nedostane.
Jednou z největších priorit tchajwanské vlády je proto vybudovat vlastní dronový průmysl. Byli jsme se podívat ve firmě, která je ve výrobě dronů na Tchaj-wanu zatím nejdál ze všech.
Jak se z Tchaj-wanu za tři roky stal vývozce dronů
Když vystupujeme z rychlovlaku na nádraží Tchaj-čung, čeká nás přistavený autobus. Na boku se vyjímá obrovská nálepka Si Jang-jan, ovečky z populárního čínského kresleného seriálu. Uvnitř je autobus ozdobený barevnými lustry a dekorativními záclonkami.
Jako všechno na Tchaj-wanu, i tento autobus neustále pípá. Když odbočuje doleva, když odbočuje doprava, zdánlivě i když jen stojí na místě.
Veze nás do firmy, která je na špičce vývoje tchajwanských vojenských dronů. Jmenuje se Thunder Tiger, tedy Hromový tygr.
Budova firmy působí nenápadně. Zatímco při návštěvě firem z dronového průmyslu na Ukrajině nebo v Estonsku nám před vstupem do budovy zavazovali oči nebo firma byla na utajeném, zamaskovaném místě, Thunder Tiger se nijak neskrývá.
Model tchajwanského námořního dronu. Foto: Tomáš Hrivňák, Denník N
Na parkovišti je navíc vystavený jeden z jeho výrobků – obrovský námořní dron –, takže sídlo jeho výrobce si opravdu nikdo nesplete.
Podobně jako zbytek světa, i Tchaj-wan začal na dronový průmysl soustředit pozornost a investice až potom, co Rusko v roce 2022 znovu, ve velkém napadlo Ukrajinu a drony se staly hlavní zbraní moderní války.
Tchajwanská vláda pochopila, že její armáda není připravená. Většina vývoje bezpilotních systémů do té doby probíhala ve státních technických ústavech a soukromý průmysl zůstával stranou. To se postupně začalo měnit.
V roce 2024, kdy do úřadu nastoupil nový prezident Laj Čching-te, jeho vláda připravila strategii pro dronový průmysl, který se stal jednou z jejích pěti rozvojových priorit.
Když Čína koncem roku 2024 začala zavádět vývozní kontroly na komerční drony, otevřela se tchajwanským
Tento článek je exkluzivním obsahem pro předplatitele Deníku N.
Jste předplatitel?
Read the full article at Deník N →
CZ