O porto de São Sebastião , no litoral norte de São Paulo, decidiu oferecer 35% de desconto de tarifas portuárias para granéis sólidos que ainda não são clientes do complexo. A medida foi aprovada pelo conselho de administração da Companhia Docas local.
A medida é uma tentativa de aumentar a ocupação do espaço, da infraestrutura disponível e aumentar a competitividade do terminal.
O benefício contempla cargas minerais e vegetais e a avaliação das autoridades portuárias é que o potencial de movimentação pode chegar a 8.000 toneladas por dia.
Um dos minerais que o porto quer atrair é a gipsita, que pode ser usado para fabricar cimento, calcinação e gesso agrícola.
A gipsita reúne, segundo a Companhia Docas, características consideradas estratégicas pela administração portuária. Além do volume potencial, sua movimentação pode continuar mesmo durante períodos de chuva, reduzindo interrupções operacionais e aumentando a disponibilidade do cais para novas embarcações.
Segundo o presidente do porto, Ernesto Sampaio, a iniciativa busca criar condições para atrair novos fluxos de carga sem elevar os custos operacionais.
"Quando uma operação apresenta ganhos de produtividade, toda a cadeia se beneficia: o porto otimiza sua infraestrutura, o operador reduz custos e o Estado amplia sua capacidade logística", afirma.
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Folha de S.PauloIndependentCenter2 days agoThe Port of São Sebastião, located on the northern coast of São Paulo, has decided to offer a 35% discount on port tariffs for solid bulk cargo that are not yet clients of the complex. The decision was approved by the board of directors of the local Dock Company. This measure aims to increase space occupancy, infrastructure utilization, and the competitiveness of the terminal. The benefit applies to mineral and vegetable cargoes, with authorities estimating potential daily movement of up to 8,000 tons. One of the minerals the port wants to attract is gypsum, which can be used to manufacture水泥,
Bias read (Center): The article presents factual information about a business decision made by the Port of São Sebastião without apparent ideological framing. It focuses on economic strategies and operational improvements, providing details about the rationale behind the tariff reduction and its potential benefits. No
Official sources cited
- organisation Companhia Docas
- organisation Ernesto Sampaio (President of the Port)
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