Pavel Straka ve sněmovních volbách kandidoval za Motoristy v Jihomoravském kraji a je také jedním ze sponzorů strany. A od čtvrtka je šéfem České inspekce životního prostředí, do funkce jej jmenoval ministr životního prostředí Igor Červený (Motoristé). A to i přesto, že dle opozice i dalších kritiků v oboru nemá dohledatelné zkušenosti.
Nejde přitom o jediný případ na motoristických ministerstvech, kdy se k lukrativní pozici dostali jejich podporovatelé z řad jejich známých, příbuzných, sponzorů i influencerů. Seznam Zprávy přinášejí přehled těchto angažmá.
Podnikatel v nemovitostech povede inspekci
Česká inspekce životního prostředí byla bez šéfa zhruba půl roku. Její předchozí ředitel Petr Bejček odstoupil na konci ledna, nyní pracuje na ministerstvu financí.
„Jsem rád, že se vedení inspekce ujímá právník, který se již delší dobu zaměřuje na oblast správního práva a práva životního prostředí a jsem přesvědčený o tom, že právě jeho právnické zkušenosti budou velkou přidanou hodnotou pro další rozvoj jedné z našich nejdůležitějších resortních organizací,“ řekl k tomu ministr Červený.
„Jsem přesvědčen, že inspekční orgán musí být nejen důsledný a odborně silný, ale musí být také předvídatelný, metodicky jednotný a otevřený komunikaci s veřejností i kontrolovanými subjekty,“ dodal v tiskové zprávě bez dalších detailů Straka.
Straka v podzimních volbách kandidovat za Motoristy z pátého místa v Jihomoravském kraji. Straně také poskytl dva dary , každý ve výši 100 tisíc korun, a také jí pronajal reklamní plochu.
Jak dříve upozornily Hospodářské noviny a Deník N , Straka není v oboru známý. Veřejně se prezentuje jako právník a podnikatel v oblasti exkluzivních nemovitostí. Jak ale upozornily HN, o jeho podnikání není dostupných mnoho informací, jeho jediná firma, brněnská BTM Global, na sebe kromě adresy neuvádí kontakt.
Podle Deníku N nejsou k dispozici informace ani o tom, že by měl Straka na rozdíl od dalších dvou kandidátů, kteří se dostali do finálního výběru komise, zkušenosti v oboru.
Podle Červeného je ale důležité, že Straka má praxi v právu. „Ředitel v této organizaci má být především zkušený právník, aby věděl, jak má procesně správně tyto situace řešit,“ řekl ve čtvrtek novinářům.
Expert na Jaguary
Dosud byl Lukáš Vaverka expertem na automobily. Psal o nich do různých médií, je také členem Jaguar Clubu, který vede vládní zmocněnec pro klima Filip Turek (Motoristé). Nyní Vaverka vede oddělení klimatické politiky a Green Dealu na ministerstvu životního prostředí – resortu, který od posledních voleb vedou právě Motoristé sobě. V pondělí o tom informovaly redakce Respekt a Ekonews .
Vaverkovo oddělení nově vzniklo 1. dubna. Dle organizační struktury ministerstva na rozdíl od většiny odborů či oddělení nespadá pod žádnou z šesti sekcí, ale rovnou pod ministra.
Název naznačuje spojitost s Filipem Turkem, který je vládním zmocněncem právě pro klimatickou politiku a Green Deal. Oba muži se ostatně již delší dobu znají - spojuje je zájem o auta.
Vaverka jako publicista psal na toto téma do několika periodik věnujících se motorismu a je také členem Jaguar Clubu, organizace sdružující příznivce této značky vozů, kterou vede jako prezident Filip Turek.
Podle stránek klubu v něm Vaverka působí jako šéfredaktor a po Turkovi druhý nejvýše postavený člen. Jeho členské číslo je dva - jedničku má Turek, trojku významný sponzor Motoristů Richard Chlad.
Nyní by měl Vaverka vést klíčové oddělení, které má mít na starosti záležitosti spojené se Zelenou dohodou pro Evropu a jejími dopady. Podle Respektu získal Vaverka post i přesto, že má pouze bakalářské vzdělání. Pozice přitom vyžaduje magisterský titul, od ministerstva ale dostal výjimku.
Seznam Zprávy Vaverku oslovily s dotazy na to, s jakou vizí na oddělení nastupuje, případně zda hrála při jeho angažmá roli jeho blízkost Turkovi. Vyjádření ale odmítl. „Nebudu odpovídat,“ sdělil pouze reportérovi.
„(Vaverka) je expert na dopady Green Dealu, primárně ohledně automobilového průmyslu, a agenda automotive je zásadní na radě ENVI, dokonce v Lucembursku příští týden bude hlavním tématem,“ řekl Respektu k věci Turek. „O automotive a jeho situaci díky politice napsal obrovské množství dohledatelných článků. Praxe je nejzásadnější,“ dodal.
Vaverka byl také Turkovým poradcem v době, kdy plnil mandát europoslance. Působil i v Turkově firmě Art of Performance, která se zaměřuje na opravy veteránů, jak napovídá již zrušený, ale stále částečně dohledatelný profil Vaverky v seznamu kontaktů společnosti.
„Členem našeho týmu je od roku 2007, jeho vášní jsou modely Jaguar XJ40, ale vlastně všechna XJ. Jeho osobním vozem je XJ40 3,6 l a Daimler Sovereign 1. série. Automobily se zabývá celý život a setkal se s tolika automobilovými skvosty a osobnostmi po celém světě jako málokdo,“ stojí v textu.
Turek i Chlad se také objevují na fotografiích uveřejněných na Vaverkově Instagramu. „Je mi ctí být součástí tvého života,“ psal třeba v příspěvku s Turkovou knihou Hranatá legenda.
„Kluk od mo…
Read the full article at Seznam Zprávy →
CZ