Stappfulle tog på Vestfoldbanen har vært et tilbakevendende tema i lengre tid.
På enkelte tog har passasjerer besvimt i trengselen. Vy har også fått kritikk for å selge setereservasjoner til avganger som kjører med færre vogner enn planlagt.
I forrige uke ble situasjonen bedre. Årsaken var flere tilgjengelige togsett på Vestfoldbanen, skriver Tønsbergs Blad.
Marius Holm, som er konserndirektør for marked og kommunikasjon i Vy, sier at det er hentet inn ekstratog fra Østfold- og Kongsvingerbanen.
– Det gjorde at vi kunne kjøre med dobbeltsett der hvor det var planlagt at det skulle være dobbeltsett.
Flytting av tog til Vestfoldbanen betyr mindre kapasitet andre steder, sier konserndirektør Marius Holm i Vy.
Holm sier situasjonen fortsatt er sårbar dersom det oppstår feil eller blir behov for vedlikehold av tog på Vestfoldbanen.
– Vi kan ikke garantere at vi har full kapasitet i lang tid fremover, men vi ser at forrige uke ble bra og tror at denne uka også blir det.
– Veldig sårbare
Konserndirektøren sier at det tar tid å gjennomføre endringer i togtrafikken og at Vy har stått på for å løse kapasitetsproblemene på Vestfoldbanen.
– Vi begynte med busser, som går raskere å få på plass. Da vi så at dette kunne bli langvarig, fikk vi også overført tog fra andre linjer.
Vy-toppen er glad for at de har funnet tiltak som fungerer, men sier situasjonen er skjør.
– Vi har knapphet på tog, og så vidt vi kan se har vi knapphet på verkstedkapasitet i lang tid fremover. Vi er fortsatt veldig sårbare.
– Tilbudet kunne vært bedre, og jeg håper det blir det, nå som de sier de har tatt tak, sier Heidi Oppebøen.
– Jeg syns togtilbudet fungerer stort sett fint. Jeg har opplevd at tog kjører med færre vogner, men jeg sitter på reservert plass, sier Tordmod Fjell.
– Tilbudet er i utgangspunktet bra, men hovedproblemet er for få vogner og avganger. Med lengre tog og hyppigere avganger ville det fungert langt bedre, sier Ellen Breiby.
Konserndirektøren sier at den største utfordringen er at det ikke går raskt nok å gjennomføre reparasjoner.
På sikt er den eneste løsningen å øke verkstedkapasiteten, sier Holm.
– Dette er fortsatt sårbart, men vi gjør alt vi kan for at det skal være et akseptabelt og bra tilbud, på Vestfoldbanen og alle andre steder.
Skjønner at folk tar bilen
Konserndirektøren ber folk om å følge med i Vy-appen når de planlegger å reise med tog på Vestfoldbanen.
Hvis det oppstår problemer bør folk som kan vurdere alternative avganger eller annen transport, oppfordrer Holm.
Konserndirektør Marius Holm sier at kapasiteten på Vestfoldbanen er sårbar.
Holm sier det ikke er hyggelig å måtte peke på andre transportmidler, men mener man ikke kommer unna at bil blir en løsning for mange når tog kjøres med fem vogner istedenfor ti.
– Vi gjør alt vi kan for å kjøre med den kapasiteten vi skal.
Publisert
08.06.2026, kl. 14.06
Oppdatert
08.06.2026, kl. 17.34
Read the full article at NRK Nyheter →
NO