Fotó: Hegedüs Róbert / MTI
Állítsd be a Telexet megbízható forrásnak!
Fontosabb bejelentések a kormányszóvivői tájékoztatón:
A kormány kezdeményezi a benzinárstop kivezetését.
Megszűnik a Terrorelhárítási Központ (TEK) önállósága, de a testületben dolgozókat megtartják. Az új TEK az Országos Rendőr-főkapitányság irányítása alá kerül, egy szervezeti szinten lesz a Nemzeti Nyomozó Irodával és a Készenléti Rendőrséggel. Megszűnik az Országgyűlési Őrség.
Felülvizsgálják a dohányboltok ellátását, hátterét és a kaszinókoncessziókat, mert nem szeretnék, hogy olyan szereplők gazdagodjanak ezen, akik nem transzparens eljárásban szereztek akár évtizedekre szóló kizárólagos jogokat, mondta Vitézy Dávid.
Eltörlik a jogszabályi kényszert, hogy Balásy Gyula cégét kell megbízni a központi kommunikációs tendereken. Leállították a Balásy-cégek felé ütemezett kifizetéseket.
Percről percre követtük a kormányszóvivői tájékoztatót.
Ezt a közvetítést már lezártuk.
Ismét kormányszóvivői tájékoztatót tartottak a Miniszterelnökségen csütörtökön, amin Magyar Éva és Szondi Vanda kormányszóvivők, valamint Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vett részt. Ezek voltak a főbb témák:
Oroszi Beatrix országos tisztifőorvos elmondta, nagyon meleg lesz a hétvégén, valószínűleg szombaton elrendelik a hőségriadót, mindenki igyon sok vizet.
Vitézy szerint módosítják a benyújtott törvénycsomagot, ami az uniós források hazahozatalához szükséges, egy állományfejlesztési társaságot hoznak létre, bírságolhat az Integritás Hatóság, szigorítanak a vagyonnyilatkozati rendszeren, a vádkorrekciós eljárásokban is kiegészítéseket tesznek.
A miniszter sok szót ejtett a Városliget átalakításáról, a volt Közlekedési Múzeum – most építési – területéből közpark lesz, a Biodóm is kap funkciót.
A mohácsi híd műszaki tartalmát felülvizsgálják, nem építik meg az indokolatlan 2×2 sávos útszakaszokat, pénzt is visszatartanak a Duna Aszfalt felé.
A kormány a trafik- és kaszinókoncessziókat is felülvizsgálja, ahogy Balásy Gyula cégei sem kapnak majd automatikusan állami megbízásokat, a kifizetéseket is leállították feléjük. A törvénysértő reklámhordozókat elég lesz december 31-ig leszerelni.
Átalakítják a rendőrséget, új TEK lesz, megszűnik az Országgyűlési Őrség. Visszatérhetnek a Magyar Honvédséghez a 2023-ban fiatalítás címén elküldött katonák is.
Az M1-es autópályán történt balesetek és terelések ügyében azt mondták a tájékoztatón, az előző jogszabályok szerint 8 kilométeres tereléseket lehetett kiépíteni korábban, ezt a koncesszorok miatt felemelték, most 40 kilométer van részlegesen lezárva a sztrádán.
Vitézy hosszan beszélt róla, hogy az EU-s migrációs paktumnak nincs köze az uniós pénzek hazahozatalához.
Ennyi fért ma bele.
„Az új kormány nagyon sok lépést tesz annak érdekében, hogy egy igazságos Magyarországot építsen. A Klubrádió ügye eddig nem szerepelt a kormányülések napirendjén. Ha így lesz, arról tudni fognak” – válaszolta Magyar Éva a Klubrádió kérdésére. Arról kérdezték, hogy mit kezd az új kormány az Európai Bíróság februári ítéletével, amelyben kimondták, hogy az előző kormány uniós jogot sértve fosztotta meg a Klubrádiót a frekvenciájától.
A köztársasági elnök május 31-ig kapott határidőt arra, hogy önként távozzon a posztjáról. Mivel ezt nem tette meg, a kormány meg fogja találni a módját az elmozdítására, mondta Magyar Éva, hozzátéve: a kormányzati álláspont továbbra is világos, és készül az erről szóló törvényjavaslat. Megerősítette, hogy a miniszterelnök és a kormány kitart amellett, hogy Sulyok Tamásnak távoznia kell a posztjáról.
Az M1 a mohácsi híd témáját hozta fel ismét: van-e gond az átkelő műszaki tartalmával, indokolt-e a 2×2 sávos bekötőút megépítése? Vitézy Dávid szerint a szakma úgy gondolja, hogy indokolatlan. Ez nem autópályahíd, ez voltaképp városi híd, körforgalmak vannak mindkét oldalán. 2050-ig nem alátámasztható a 2×2 sávos kialakítás egy független közlekedéstervezői vizsgálat szerint. Ennek ellenére 2024-ben Lázár János miniszterként az összesen négy sávról döntött.
A hídszerkezet már elkészült, a négy sáv adottság Vitézy szerint. Az alföldi oldalon meg sem rendelték a 20 kilométeres, négysávos szakaszt. Mohács alföldi oldalán kevés ember lakik, ez sem indokolta a 2×2 sávot. Újabb tanulmányok készültek, minden környező út megépítése esetén csúcsidőben is csak pár száz autó kelne át a hídon. Lázár tárcája ennek ellenére felemelte a híd költségét és műszaki tartalmát. Nincs közlekedéspolitikai indoka az egésznek, csak több tízmilliárd forintot kitoltak a vállalkozónak Vitézy szerint.
A migrációs paktum június 12-én hatályba lépett, Magyarország annyit tud tenni, hogy bizonyos elemeit nem hajtja végre, mint azt Pósfai Gábor és Magyar Péter is elmondta már, válaszolta a Magyar Nemzet kérdésére Vitézy Dávid, és ő is megerősítette, hogy
a migrációs paktum nem volt része a kormány és az Európai Bizottság tárgyalásának.
Arról is beszélt, hogy az uniós pénzek hazahozatalánál semmilyen szuverenitást nem adott fel a ko…
Read the full article at Telex →
HU