The third tunnel on the second section of the Sibiu–Pitești highway has entered the construction phase, with work now underway simultaneously on three tunnels in the mountainous area of the future highway. Approximately 562 workers and 155 machines are deployed on the site, according to CNAIR's director.
Al treilea tunel de pe secțiunea a doua a autostrăzii Sibiu–Pitești a intrat în faza de execuție, astfel că se lucrează simultan la trei tuneluri din sectorul montan al viitoarei autostrăzi. Pe șantier sunt mobilizați aproximativ 562 de muncitori și 155 de utilaje, potrivit directorului CNAIR.
Constructorii Asocierii Mapa–Cengiz au început săpăturile la tunelul Balota, unde au fost excavați primii 16 metri, urmând să fie realizat portalul de ieșire. La tunelul Robești, stadiul fizic a ajuns la 36%, excavația ambelor galerii fiind finalizată, urmând etapele de hidroizolație și betonare. La tunelul Boița, au fost excavați 87 de metri pe o galerie și 21 de metri pe cealaltă, iar stadiul lucrărilor este de aproximativ 17%.
„Pe șantier sunt acum 562 de muncitori și 155 de utilaje, iar stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%. Pasul critic care urmează nu ține de constructor, ci de avize: lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu revizuit de către Ministerul Mediului, condiție necesară pentru eliberarea autorizațiilor de construire”, a transmis directorul CNAIR.
Secțiunea 2 (Boița–Cornetu) a autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de 31,33 kilometri și include 7 tuneluri (aproximativ 5 kilometri), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 kilometri). Valoarea contractului se ridică la 4,25 miliarde de lei, fără TVA, prin Programul Transport (#PT).
Este considerată cea mai dificilă secțiune a autostrăzii A1, parte a tronsonului montan care traversează Carpații și va face legătura între Transilvania și Muntenia.
Editor : A.R.
Read the full article at Digi24 →The third tunnel on the Boița–Cornetu section of the Sibiu–Pitești highway has begun construction.
Bias read (Center): The article reports on infrastructure development without political commentary, framing, or bias. The subject is non-political (infrastructure progress), and the content is purely factual.
The third tunnel on the second section of the Sibiu–Pitești highway has entered the construction phase, with work now underway simultaneously on three tunnels in the mountainous area of the future highway. Approximately 562 workers and 155 machines are deployed on the site, according to CNAIR's director.
Bias read (Center): The article reports on infrastructure development without any political commentary, framing, or biased language. It focuses solely on factual details about the construction progress of a highway tunnel.
Official sources cited
The official sources this coverage is built on. Read them directly to bypass framing.
RO