La guerra in Iran sta mettendo a dura prova le raffinerie, i prezzi del carburante potrebbero rimanere alti per molto tempo.

Secondo un'analisi della Reuters, il conflitto in corso in Iran ha significativamente interrotto le operazioni di raffinazione globali, portando potenzialmente a prolungati prezzi elevati del carburante. La guerra ha esercitato un'immensa pressione sull'industria mondiale della raffinazione, con prezzi del gasolio e della benzina che rimangono elevati per anni, avvertono gli esperti. Mentre i mercati del greggio si sono adattati relativamente bene al forte calo della produzione mediorientale, le raffinerie affrontano sfide molto più grandi nel ripristinare la capacità perduta. Questo squilibrio è evidente nel crescente divario tra i prezzi del greggio e i prodotti raffinati, come evidenziato dal rapporto.

I prezzi del petrolio greggio attualmente si attestano intorno ai 90 dollari al barile, circa il 25 per cento in più rispetto all'inizio del conflitto, sebbene ancora al di sotto del picco di 118 dollari durante le condizioni di guerra. Tuttavia, i prezzi del carburante sono aumentati ancora più bruscamente. I prezzi della benzina statunitense sono saliti di quasi il 60 per cento. La guerra ha costretto più di un quinto della capacità di raffinazione in Medio Oriente a chiudere, con la chiusura dello Stretto di Hormuz che limita ulteriormente le esportazioni di carburante. Allo stesso tempo, gli attacchi ucraini sulle infrastrutture energetiche russe hanno ridotto la produzione di raffinazione della Russia di quasi il 30 per cento, portando la capacità di lavorazione giornaliera a meno di quattro milioni di barili.

Nel mese di luglio, Mosca ha vietato l'esportazione di gasolio a causa della carenza di approvvigionamento. Questi sviluppi hanno avuto effetti immediati sui margini delle raffinerie, che hanno raggiunto livelli record in Europa, Asia e Stati Uniti. In Europa, lo spread tra i prezzi del gasolio e i costi del petrolio greggio è più che triplicato da marzo, raggiungendo oltre $ 75 al barile.

Nel frattempo, le scorte di carburante stanno rapidamente diminuendo, aggravando la carenza. 5 milioni di barili al giorno da marzo, equivalente a più del tre per cento del consumo mondiale. Si prevede che queste scorte continueranno a diminuire fino alla fine dell'anno. I dati di S. mostrano che le riserve di gasolio sono al loro livello più basso per questo periodo dell'anno negli ultimi tre decenni, mentre le scorte di benzina sono al loro livello stagionale più basso dal 2012.

Anche i potenziali accordi diplomatici tra Washington e Teheran o la riapertura dello Stretto di Hormuz potrebbero non ridurre rapidamente i prezzi del carburante. Oltre 20 raffinerie nei paesi del Golfo Persico sono state danneggiate durante la guerra, e le riparazioni potrebbero richiedere tempo a causa dei lunghi tempi di consegna per le attrezzature essenziali. Questi fattori aumentano il rischio che i prezzi elevati dell'energia persisteranno come fonte di pressione inflazionistica.

La pressione sul mercato dell'energia potrebbe diventare un problema a lungo termine per l'economia globale, in particolare per l'Europa e l'Asia, dove i prezzi dei combustibili sono aumentati insieme al costo del gas naturale liquefatto.