AEIl presidente di Emirates Airlines, Tim Clark, ha criticato i continui ritardi di Boeing nella consegna del 777-9 wide-body, che si aspetta di arrivare nel secondo trimestre del 2027 con un ritardo di anni rispetto al programma. Ha avvertito che la cronologia di sviluppo prolungata rischia che l'aereo sia superato da una tecnologia più recente prima ancora che sia disponibile. Clark ha sottolineato la necessità di continui investimenti in innovazione da parte dei produttori, sostenendo che l'industria dovrebbe progredire oltre le capacità attuali. Ha anche evidenziato le crescenti sfide operative a causa dei ritardi nella manutenzione dei motori, osservando che 28 motori sono attualmente in attesa di revisione, che sta influenzando le operazioni di Emirates. Mentre la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha indicato che l'aereo potrebbe ricevere la certificazione entro la fine di quest'anno o all'inizio del prossimo anno, Clark ha chiesto una maggiore ambizione nello sviluppo della tecnologia aeronautica.
Lettura del bias (Centro): L'articolo discute delle preoccupazioni per i ritardi di consegna di Boeing e chiede una continua innovazione, ma presenta questi problemi come sfide tecniche e operative piuttosto che assumere una chiara posizione ideologica.
