Les autorités suédoises ont également déclaré que la subvention de la voiture électrique n'était pas compatible avec le marché intérieur.

Le député Luka Goršek a appelé à la mise en place d'un système de subvention prévisible pour l'achat de véhicules électriques, citant des préoccupations concernant l'instabilité du système actuel.

Goršek a demandé aux ministres des informations précises concernant la poursuite du programme de subventions, la date de la prochaine convocation publique de candidatures, le montant des fonds disponibles et les montants prévus de subventions par catégorie de véhicules.

Il a souligné la responsabilité du ministère des Finances, notant que la loi sur l'infrastructure pour les carburants alternatifs et la promotion de la transition vers des carburants alternatifs dans les transports prévoit déjà de multiples sources de financement, notamment des allocations budgétaires de l'État, des taxes annuelles sur les véhicules à moteur et des fonds du Fonds pour le climat.

Cette approche permettrait d'éviter des situations où un intérêt inattendu pour les véhicules électriques épuise rapidement les fonds, obligeant le gouvernement à passer des mois à mettre en place de nouveaux appels. Il a également exhorté à une résolution immédiate pour les consommateurs qui ont commandé des véhicules électriques alors que la subvention était active mais n'ont pas pu encore prendre possession ou les enregistrer en raison de délais de livraison objectifs.

La motion demande spécifiquement des réponses claires des ministères concernés sur la continuité de la subvention pour les véhicules électriques, le calendrier d'annonce du prochain appel public, y compris les dates de publication et les heures de début des demandes, le montant total du financement alloué pour le prochain appel, et les valeurs de subvention projetées par catégorie de véhicules.

En outre, il demande la préparation d'un cadre financier stable et pluriannuel pour subventionner les véhicules électriques, la définition d'une source de financement stable, y compris l'utilisation des recettes fiscales annuelles affectées aux véhicules automobiles et des ressources du Fonds pour le climat, et la mise en place d'un mécanisme automatique pour augmenter les fonds lorsque la demande dépasse de manière significative les projections.

Enfin, il appelle à la préparation d'un plan d'incitation pluriannuel accessible au public qui permette aux consommateurs et à l'industrie automobile de prendre des décisions plus prévisibles. La question met en évidence les inquiétudes croissantes des consommateurs et des décideurs politiques quant à la fiabilité des mécanismes de subvention actuels pour la transition vers la mobilité électrique. Avec l'intérêt croissant pour les véhicules électriques, le besoin d'un modèle de financement structuré et durable devient de plus en plus pressant. À mesure que le gouvernement avance, la réponse des ministères et les changements potentiels du cadre de subvention seront cruciaux pour façonner l'avenir de l'adoption des véhicules électriques dans le pays.