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Le ministère annonce la fin de la subvention pour l'achat de véhicules électriques
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Le ministère annonce la fin de la subvention pour l'achat de véhicules électriques

Le ministère de l'Infrastructure et de l'Énergie a annoncé que la subvention pour l'achat de véhicules électriques serait terminée en raison de la perte de ressources disponibles. Actuellement, 25,6 millions d'euros ont été alloués à des personnes physiques et 8 millions d'euros à des activités économiques. Les ressources européennes allouées jusqu'à la fin de 2026 ne seront plus disponibles, ce qui créera une marge de manœuvre pour un soutien financier supplémentaire.

Le ministère a annoncé que le programme de subvention pour l'achat de véhicules électriques se terminera bientôt en raison de l'épuisement des fonds disponibles. 6 millions d'euros pour les particuliers et huit millions d'euros pour les opérateurs commerciaux. Le ministère des Infrastructures et de l'Énergie, qui a pris la responsabilité après la réorganisation de l'administration de l'État, a déclaré que le ministère précédent de l'Environnement, du Changement climatique et de l'Énergie avait déjà géré cette tâche. 39 millions d'euros.

Les fonctionnaires de Borza ont indiqué que, sur la base du taux de soumission des demandes, les fonds devraient être entièrement distribués d'ici la mi-août. Tous les fonds alloués pour les subventions aux véhicules électriques du fonds climatique, initialement dans le cadre de la mesure pour les véhicules zéro émission et l'infrastructure pour les véhicules zéro émission en vertu du règlement en vigueur sur l'utilisation des ressources du fonds climatique pour 202522028, ont été utilisés selon la déclaration du ministère.

9 millions d'euros ont été alloués pour les véhicules électriques entre 2024 et 2026.Le ministère a noté que les fonds de l'UE représentaient une partie importante du financement public pour ces subventions.Avec l'absence de fonds de l'UE, le soutien futur reposera exclusivement sur des ressources nationales, qui sont limitées, nécessitant une planification minutieuse et une utilisation efficace des fonds publics.Actuellement, le ministère ne peut fournir d'informations sur les conditions, les montants ou le calendrier des futurs appels publics.Le financement ultérieur des subventions pour les véhicules électriques dépendra principalement de l'adoption d'un nouveau règlement sur l'utilisation des ressources du fonds climatique, que le gouvernement devrait revoir à l'automne.

Si un nouvel appel public est lancé, il est prévu que la pratique existante se poursuivra, permettant aux candidats de bénéficier de subventions même s'ils ont acheté des véhicules électriques avant la publication de l'appel, à condition qu'ils répondent aux critères énoncés dans l'appel.Le ministère a souligné qu'il était conscient de l'importance d'informer les acheteurs de véhicules sur la possibilité de subventions et s'est engagé à communiquer les informations pertinentes au public dès qu'elles seront disponibles.

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Žurnal24 logoŽurnal24IndépendantCentreFactualité 75Objectivité 80hier
Le ministère annonce la fin de la subvention pour l'achat de véhicules électriques

Le ministère de l'Infrastructure et de l'Énergie a annoncé que la subvention pour l'achat de véhicules électriques serait terminée en raison de la perte de ressources disponibles. Actuellement, 25,6 millions d'euros ont été alloués à des personnes physiques et 8 millions d'euros à des activités économiques. Les ressources européennes allouées jusqu'à la fin de 2026 ne seront plus disponibles, ce qui créera une marge de manœuvre pour un soutien financier supplémentaire.

Lecture du biais (Centre): Cet article présente un rapport objectif sur le statut des subventions pour les véhicules électriques, sans position politique évidente.

Pourquoi factualité (75): The article reports on the closure of the subsidy call for electric vehicles due to near exhaustion of funds, citing specific figures like 25.6 million euros for individuals and 8 million euros for businesses. It references data from Borzen and mentions the end of EU funding for the recovery plan. T

Pourquoi objectivité (80): The article presents the situation neutrally, using formal language and reporting statements from officials without apparent bias. It avoids emotionally charged language and provides both sides of the issue regarding the availability of funds.

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