CLEl artículo analiza el impacto de la renovación urbana de la Plaza Baquedano en Santiago, Chile, centrándose en los cambios en la velocidad del tráfico antes y después del proyecto. El estudio realizado por el Centro Interdisciplinario de Ciencia de Datos de la Universidad Diego Portales descubrió que las velocidades de los vehículos disminuyeron en un 67% en el área, con algunas carreteras experimentando reducciones significativas. Mientras que la congestión se desplazó a rutas cercanas como Costanera Norte, que experimentó una caída del 18% en la velocidad durante las horas punta, otras áreas mostraron aumentos en la velocidad promedio fuera de las horas punta. Las renovaciones incluyeron la eliminación de una rotonda, la adición de un carril para bicicletas y la reducción de carriles en ciertas calles. Los investigadores observaron que, si bien los efectos fueron estadísticamente significativos durante la hora punta de la mañana, reconocieron que otros factores, como los cambios en la presencia en el lugar de trabajo entre 2024 y 2026, podrían haber influido en los resultados.
Lectura del sesgo (Centro): El artículo presenta los resultados de un estudio realizado por una institución académica, que proporciona información basada en datos sobre los efectos de las decisiones de planificación urbana.No adopta una postura ideológica clara, sino que informa sobre los resultados de los cambios en la infraestructura, incluidas las tendencias positivas y negativas.
