102,5 Prozent Zölle werden angekündigt: Amerikaner kaufen Robotertaxis in China

Nach Berichten von Forbes sind diese Fahrzeuge, die unter dem Markennamen Ojai vermarktet werden, im Vergleich zu früheren Modellen, die von Waymo entwickelt wurden, deutlich billiger in China zu produzieren, so dass das Unternehmen die hohen Zölle kompensieren kann.

Diese Fahrzeuge werden in China hergestellt, wo das Chassis, die Batterie und der elektrische Antriebsstrang vor dem Versand in die Vereinigten Staaten zusammengebaut werden. Waymo installiert sein fortschrittliches autonomes Fahrsystem, das vier Lidar, sechs Radare, 13 Kameras und neue Software für den fahrerlosen Betrieb umfasst. Dieses Setup ermöglicht Waymo, die niedrigeren Herstellungskosten der chinesischen Produktion zu nutzen und gleichzeitig den technologischen Vorteil seiner inländisch entwickelten autonomen Systeme zu bewahren. Trotz der erheblichen Einfuhrsteuer bleiben die Ojai-Fahrzeuge deutlich erschwinglicher als frühere Versionen der autonomen Autos von Waymo.

Die Herstellungskosten für das Basisfahrzeug werden auf rund 38.000 US-Dollar (ca. 33.000 €) geschätzt, was nach der Anwendung des Einfuhrzolls auf rund 78.000 US-Dollar (67.000 €) steigt.

Die selbstfahrenden Taxis von Ojai sind bereits in Städten wie San Francisco, Phoenix und Los Angeles in Betrieb, wobei Waymo seine Flotte autonomer Fahrzeuge schrittweise erweitert. Die Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller hat auch politische Debatten in den Vereinigten Staaten ausgelöst. Einige amerikanische Politiker warnen vor der Abhängigkeit von chinesischer Automobiltechnologie und fordern strengere Vorschriften, aber Waymo verfolgt weiterhin eine Strategie, die Fahrzeuge in China zu produzieren, während die kritischen autonomen Systeme in den Vereinigten Staaten entwickelt und installiert werden.

Die US-Regierung hat Bedenken hinsichtlich potenzieller Schwachstellen im Zusammenhang mit ausländischer Fertigung geäußert, Unternehmen wie Waymo suchen weiterhin nach kostengünstigen Lösungen, um ihre autonomen Fahrfähigkeiten voranzutreiben. Diese Situation unterstreicht die Herausforderungen, denen sich multinationale Unternehmen gegenübersehen, die Handelspolitiken und geopolitische Spannungen durchlaufen, während sie sich bemühen, die Kosten für Spitzentechnologien zu senken.

Waymo hat keine sofortigen Pläne zur Änderung seines derzeitigen Ansatzes angedeutet, auch wenn die Diskussionen über die Widerstandsfähigkeit der Lieferkette an Dynamik gewinnen. Das Unternehmen betont die Bedeutung der Nutzung globaler Expertise, um den Fortschritt in der autonomen Mobilität voranzutreiben. In der Zwischenzeit werden die breiteren Auswirkungen dieser Partnerschaft weiter untersucht, da sich sowohl die technologische als auch die regulatorische Landschaft entwickeln.