Ölkonzerne aus Saudi-Arabien, Katar, Kuwait und den Vereinigten Arabischen Emiraten haben eine neue Taktik für die Durchfahrt durch den Hormuz-Straß eingeführt, indem sie AIS-Transponder einsetzen, um das Risiko eines Angriffs zu verringern. Der Supertanker Kiku verlor im Juni 2026 sein Signal in der Nähe von Dubai und tauchte erneut auf einer anderen Seite des Straßens auf. Diese Methode, laut CNN, nutzt die Hilfe der US-Marine und ermöglicht die Vorbeugung von Öl auf anderen Schiffen in der Omanskom-Zalmsee und dann auf Käufer in Asien.
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