Fahrer, der die Schallmauer durchbrach, um einen weiteren Landgeschwindigkeitsrekord in Utah zu erreichen

Andy Green, der erste und einzige Mensch, der die Schallmauer in einem Auto durchbrochen hat, kehrt in dieser Woche mit einem neuen Fahrzeug in die Bonneville Salt Flats in Utah zurück, um einen weiteren Landgeschwindigkeitsrekord aufzustellen. 4 km/h). Diesmal fährt er jedoch ein Wasserstoff-Auto, das vom britischen Baugerätehersteller JCB entwickelt wurde. Der nächste Versuch von Green findet am Dienstag auf den legendären Bonneville Salt Flats statt, einer mondähnlichen Fläche, in der seit 1914 zahlreiche Landgeschwindigkeitsrekorde verzeichnet wurden.

Der Hydromax, der von zwei Wasserstoff-Verbrennungsmotoren angetrieben wird, die jeweils über 800 PS erzeugen können, stellt einen bedeutenden Sprung in der nachhaltigen Automobiltechnologie dar. Diese Motoren, die von JCBs Baumaschinen angepasst sind, arbeiten, indem sie unter Druck stehendes Wasserstoffgas mit Luft mischen und es entzünden, um einen starken Schub zu erzeugen.

Wenn er erfolgreich ist, würde sein Versuch nicht nur einen neuen Maßstab für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge schaffen, sondern auch ihr Potenzial als tragfähige Alternativen zu traditionellen Kraftstoffquellen demonstrieren. JCB hat über 134 Millionen Dollar in die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Motoren investiert, die behaupten, keine Kohlendioxidemissionen aus dem Auspuff zu produzieren. Anthony Bamford, Vorsitzender von JCB, betonte die Bedeutung von Wasserstoff bei der Reduzierung der Emissionen, insbesondere in der Schwerindustrie.

Trotz dieser Bemühungen bleibt die Umweltbelastung durch die Wasserstoffproduktion ein Thema der Debatte. Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit Wasserstoff-Verbrennungsmotoren bestehen aufgrund der hohen Entflammbarkeit des Gases und des Drucks bei der Lagerung und Verwendung. Green erkannte diese Herausforderungen an und erklärte, dass das Team umfangreiche Tests und Schulungen durchgeführt hat, um sie effektiv zu bewältigen.

Seine Leistung, gekennzeichnet durch Schallschläge, die nahe gelegene Städte erschütterten, brachte ihm die Anerkennung des Guinness-Buchs der Rekorde ein. Nach seinem Rücktritt aus dem Wettkampfsport blieb Green in der Luftfahrt aktiv, bis JCB ihn mit der Gelegenheit aufsuchte, die Grenzen des wasserstoffbetriebenen Transports zu erweitern.