Fahrer, der die Schallmauer durchbrach, versucht einen weiteren Geschwindigkeitsrekord in Utah.

Wendover, Utah, Andy Green, der ehemalige RAF-Pilot, der einst die Schallmauer in einem Jet-Auto durchbrach, kehrt in dieser Woche mit einem neuen Fahrzeug in die Bonneville Salt Flats zurück, das entworfen wurde, um den Landgeschwindigkeitsrekord, den er zuvor gehalten hatte, in Frage zu stellen. Diesmal liegt der Fokus jedoch auf Wasserstoffbrennstoff und nicht auf den Jetantrieb.

Das Flat, ein Überbleibsel eines alten Seebettes, erstreckt sich über 16 Kilometer und bietet eine glatte, reibungslose Oberfläche, die ideal für Hochgeschwindigkeitsversuche ist. Die Zuschauer müssen mindestens eine Viertelmeile (400 Meter) von der Hauptgeraden entfernt bleiben, um die Sicherheit während des Tests zu gewährleisten.

Das Design ähnelt einem schlanken Bleistift, mit einer leuchtend gelben Oberfläche, die sich von den weißen Salzflächen abhebt. 797 km/h), und übertrifft damit den aktuellen Weltrekord für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren. Um den Titel offiziell zu beanspruchen, muss er diese Geschwindigkeit am Dienstag unter der Aufsicht der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) wieder erreichen. Der Versuch wird auch als Demonstration des Potenzials von Wasserstoff als saubere Energiealternative dienen, ein Ziel, das mit der breiteren Strategie von JCB zur Förderung nachhaltiger Technologien übereinstimmt.

JCB hat mehr als 134 Millionen Dollar in die Erforschung von Wasserstoffmotoren investiert und betont, dass diese Motoren keine Kohlendioxidemissionen aus dem Auspuff produzieren. Anthony Bamford, Vorsitzender von JCB, erklärte, dass Wasserstoff in bestimmten industriellen Anwendungen Vorteile gegenüber der elektrischen Energie bieten könnte. Die Herstellung von Wasserstoff ist jedoch weitgehend von fossilen Brennstoffen abhängig, obwohl JCB sich verpflichtet hat, grünen Wasserstoff zu beschaffen, der mit erneuerbarer Energie hergestellt wird, was einen kleinen Teil des globalen Angebots ausmacht.

Green erkannte diese Herausforderungen an und stellte fest, dass das Auto umfangreichen Tests unterzogen wurde und dass er sich monatelang mit dem Verständnis seiner Leistungseigenschaften beschäftigte. Er betonte die Bedeutung eines sorgfältigen Risikomanagements, einschließlich des Einsatzes eines Fallschirmsystems, um das Fahrzeug sicher zu verlangsamen, nachdem es die Höchstgeschwindigkeit erreicht hatte. 98 km / h) in Nevadas Black Rock Desert. Die Leistung erzeugte Klangbooms, die nahe gelegene Städte erschütterten und einen entscheidenden Moment in der Automobilgeschichte markierten.

Während der Countdown zum Rekordversuch beginnt, ziehen die Bonneville Salt Flats weiterhin Enthusiasten und Innovatoren gleichermaßen an und bieten eine Bühne, in der vergangene Errungenschaften zukünftige Bestrebungen erfüllen.