United KingdomEigentum & Einordnung
Gegründet: 2010
Eigentum
Carbon Brief ist eine in Großbritannien ansässige Spezial-Website für Klimawissenschaften, Energie und Politik, die im Dezember 2010 (anfangs als schneller Widerstands-Blog) ins Leben gerufen und von Leo Hickman bearbeitet wurde.
Finanzierung
Carbon Brief wird durch philanthropische Zuschüsse finanziert, hauptsächlich durch die jährliche Finanzierung der European Climate Foundation (selbst unterstützt von großen Stiftungen wie der Hewlett Foundation) und in jüngerer Zeit durch die Meliore Foundation, deren Finanzierung für 2025 auf rund 1,9 Millionen £ geschätzt wurde.
Zugehörigkeit & Haltung
Carbon Brief ist ein wissenschaftsorientiertes, Mainstream-Klima-Outlet ohne Partei- oder Regierungsbindung; seine Mitte-Links-Rahmung spiegelt die Akzeptanz der Klimawissenschaft und nicht die parteiische Ausrichtung wider. Da es als gemeinnütziger Verein privat betrieben wird und von unabhängigen Philanthropien (nicht einer Partei, einem Staat, einer Kirche oder einem Oligarchen) mit einer festgelegten redaktionellen Firewall finanziert wird, wird es INDEPENDENT klassifiziert, was mit dem Tag der Website übereinstimmt.
Redaktionelle Tendenz
- Unsere Einschätzung
- Eher progressiv
- Aus der Berichterstattung gemessen
- Mittebasierend auf 29
80/100
Faktentreue
76/100
Objektivität
31
Artikel
31
Berichte
Faktentreue: Wie genau die Artikel dieses Mediums die Fakten wiedergeben, gemessen an Primärquellen und dem Konsens der anderen Medien. Gezählt werden nur Artikel, die ihre Quellen nennen.
Objektivität: Wie neutral der Text ist — ob die Berichterstattung frei von eigenen Vorlieben und Meinungen der Autorin oder des Autors bleibt.
Aktuelle Berichterstattung
Brasiliens Lula wurde von einem von Trump unterstützten Nepo Baby überholt
Die Ergebnisse der Präsidentschaftswahlen in Brasilien zeigen ein enges Rennen zwischen dem amtierenden Präsidenten Luiz Inácio Lula da Silva und Flávio Bolsonaro, dem Sohn des ehemaligen Präsidenten Jair Bolsonaro. Lula, ein erfahrener linker Führer, steht gegenüber Bolsonaro, einem jüngeren Kandidaten, der mit der extremen Rechten verbunden ist und mit dem umstrittenen Vermächtnis seines Vaters verbunden ist. Der Artikel hebt Bedenken hinsichtlich des ausländischen Einflusses hervor, insbesondere mit Bezug auf die Unterstützung von US-Präsident Donald Trump für Jair Bolsonaro während seiner rechtlichen Probleme, einschließlich der Vorwürfe, Lulas Kandidatur durch wirtschaftlichen Druck und diplomatische Aktionen zu untergraben.
Analyse: Wind und Sonne retten Großbritannien vor Gasimporten im Wert von 5,9 Mrd. GBP während der Hormuz-Krise
Das Vereinigte Königreich hat seit Beginn der Hormuz-Krise aufgrund der Rekordhöhe der Wind- und Solarenergieproduktion Gas im Wert von 5,9 Milliarden Pfund vermieden. Trotz der steigenden Gaspreise, die seit der Energiekrise 2022 ein Niveau erreicht haben, stellen erneuerbare Energiequellen jetzt 41% des Strombedarfs des Vereinigten Königreichs dar, verglichen mit 25% aus Gas. Diese Verschiebung hat den Bedarf an gasbetriebenem Strom im Vergleich zum Vorjahr um fast 10% reduziert. Die Analyse hebt hervor, dass Wind- und Solarenergie allein im September 2026 zu einer Einsparung von 1,3 Milliarden Pfund bei den Gasimporten beigetragen hat, was mehr als 100 zusätzlichen Tankerlieferungen von LNG entspricht. Hohe Gaspreise, die durch geopolitische Spannungen und niedrige Lagerstätten in Europa bedingt sind, wirken sich auf die Haushaltsausgaben aus, während die Stromkosten aufgrund der erhöhten Produktion sauberer Energie relativ stabil bleiben.
Besorgniserregend Niedrigseeis bleibt bestehen, da die Antarktis den dritthöchsten Winterpeak erreicht
Laut vorläufigen Daten des US-National Snow and Ice Data Center (NSIDC) erreichte das antarktische Meereis seine dritthöchste Winterhöchstfläche, die jemals registriert wurde. Der Winterhöchststand ereignete sich am 14. September mit einer Fläche von 17,59 Millionen Quadratkilometern, was Experten als "weit unter dem Durchschnitt" für die Saison bezeichnen. Wissenschaftler warnen davor, dass anhaltende niedrige Werte auf eine mögliche strukturelle Verschiebung der antarktischen Meereismuster hindeuten könnten, obwohl sie die Notwendigkeit weiterer Daten zur Bestätigung solcher Trends betonen. Im Gegensatz dazu erreichte das arktische Meereis am 12. September sein jährliches Minimum und markierte damit den zehnten niedrigsten Satellitenbericht. In den letzten zwei Jahrzehnten gehörten die arktischen Meereiswerte zu den niedrigsten, die jemals registriert wurden.
Interaktiv: Was Dutzende chinesischer "Fünfjahrespläne" über Klima und Energie sagen
Carbon Brief berichtet, dass fast drei Viertel der 72 in diesem Jahr veröffentlichten chinesischen Fünfjahrespläne Richtlinien oder Ziele im Zusammenhang mit Klimawandel und Energie enthalten. Fünfjahrespläne sind ein entscheidender Bestandteil des chinesischen politischen Entscheidungsprozesses, der wichtige Prioritäten skizziert und Ziele für die zukünftige Entwicklung festlegt. Der Artikel hebt den erheblichen Wert hervor, den China auf die Bewältigung von Klimaproblemen durch diese strategischen Dokumente legt.
Analyse: Elektrofahrzeuge sind in Großbritannien inzwischen neunmal billiger als Benzin oder Diesel
Die steigenden Kosten fossiler Brennstoffe haben das Fahren eines Elektrofahrzeugs (EV) deutlich günstiger gemacht als traditionelle Benzin- oder Dieselfahrzeuge in Großbritannien. Gemäß der Analyse von Carbon Brief sind die Dieselpreise seit Februar um 38% gestiegen und erreichten 1,96 £ pro Liter, während die Benzinpreise um 31% gestiegen sind und 1,72 £ pro Liter erreichten. Diese Anstiege sind mit globalen Konflikten verbunden, einschließlich des US-Angriffs auf den Iran und der zunehmenden Spannungen im Nahen Osten, die die Ölpreise über 100 $ pro Barrel getrieben haben. Das Fahren eines Diesel- oder Benzinfahrzeugs kostet jetzt etwa 21p und 20,1p pro Meile, verglichen mit nur 2,3p pro Meile für ein EV, das während der Nebenverkehrsstunden aufgeladen wird.
Analyse: SuperSuper El Niño bricht den bemerkenswerten Rekord aller Zeiten
Der aktuelle El Niño, der im Juni begann und voraussichtlich bis zum nächsten Jahr andauern wird, hat sich schneller entwickelt als alle zuvor gemessenen Ereignisse. Gemessen anhand der Niño 3,4-Anomalie, einer Metrik, die verfolgt, wie viel wärmer die Meeresoberflächentemperaturen im Vergleich zum Durchschnitt sind, liegt die aktuelle Anomalie bei 3,11 ° C und übertrifft den vorherigen Rekord von 3,08 ° C. Dies ist bemerkenswert, da sie früher im Jahr auftritt, da El Niño typischerweise im Spätherbst ihren Höhepunkt erreicht. Wissenschaftler klassifizieren El Niño-Ereignisse basierend auf der Größenordnung der 3,4-Anomalie, wobei die diesjährigen Ereignisse als "sehr stark" eingestuft werden. Die Entwicklung dieses El Niño wurde anhand des Oceanic Niño Index (ONI) analysiert, der die aktuellen Temperaturen mit einem 30-Jahres-Durchschnitt vergleicht, was einen Vergleich der jüngsten Klimatrends ermöglicht.
Erläuterung: Wie der Anstieg des Meeresspiegels eine "existentielle Bedrohung" für Mensch, Natur und Kulturerbe darstellt
Dieser Artikel von Carbon Brief erklärt, wie der Anstieg des Meeresspiegels eine erhebliche Bedrohung für die menschliche Bevölkerung, das kulturelle Erbe und die natürlichen Ökosysteme darstellt. Er betont, dass der globale Meeresspiegel mit beispielloser Geschwindigkeit gestiegen ist, hauptsächlich aufgrund menschlicher Aktivitäten wie Treibhausgasemissionen. Der Artikel verweist auf einen Bericht der Vereinten Nationen, der darauf hinweist, dass etwa 770 Millionen Menschen oder 10% der Weltbevölkerung von einem "akutem Risiko" durch den Anstieg des Meeresspiegels betroffen sind, insbesondere diejenigen, die in tief gelegenen Gebieten und großen Küstenstädten wie Mumbai, Kolkata, Shenzhen und Guangzhou leben. Der Artikel diskutiert sowohl globale als auch lokale Schwankungen des Meeresspiegels und stellt fest, dass lokale Faktoren wie Bodensenkungen und Meeresströmungen die Auswirkungen verstärken können. Er betont die anhaltende existenzielle Bedrohung durch den Meeresspiegel, einschließlich des erhöhten Hochwassers, der Erosion und der Risiken für die Arten der Artenvielfalt und der kleinen Inselnationen.
Analyse: Die Forderung von 20 Mio. USD für "Verluste und Schäden" in Nepal deckt nur 0,7% der Kosten für die Überschwemmungen ab
Nepal hat dem "Verlust- und Schadensfonds" der Vereinten Nationen einen Anspruch von 20 Millionen Dollar zur Bewältigung der Folgen der schweren Überschwemmungen vorgelegt, die das Land Ende August heimsuchten. Laut der Analyse von Carbon Brief entspricht dieser Betrag nur 0,7% der von den nepalesischen Behörden gemeldeten 2,7 Milliarden Dollar an physischen Schäden und wirtschaftlichen Verlusten.
Analyse: Die Emissionen des indischen Stromsektors sind seit zwei Jahren aufgrund des Anstiegs der sauberen Energie unverändert geblieben
Der indische Stromsektor verzeichnete dank eines deutlichen Anstiegs der sauberen Energie zwischen der ersten Hälfte des Jahres 2024 und dem gleichen Zeitraum des Jahres 2026 keinen Anstieg der Kohlendioxidemissionen (CO2). Dies ist das erste Mal seit über 50 Jahren, dass der Kohleverbrauch über einen Zeitraum von zwei Jahren nicht gestiegen ist, obwohl die Stromnachfrage gestiegen ist.
Analyse: Die globalen Emissionen fossiler Brennstoffe werden aufgrund der Hormuz-Krise im Jahr 2026 zurückgehen
Die globalen Emissionen fossiler Brennstoffe werden voraussichtlich im Jahr 2026 aufgrund von Störungen durch die Hormuz-Krise um etwa 0,5% sinken. Der US-iranische Konflikt hat zu erheblichen Handelsunterbrechungen durch die Straße von Hormuz geführt, was zu erhöhten Öl- und Gaspreisen geführt hat, die sich auf die Weltwirtschaft ausgewirkt haben. Während die Kohlenachfrage um 1,2% steigen dürfte, was zum Teil auf höhere Gaspreise zurückzuführen ist, wird erwartet, dass dieses Wachstum durch einen Rückgang des Öl- und Gasverbrauchs ausgeglichen wird.
CCC: Durch die Erweiterung von Heathrow könnten die Flüge bis 2050 80%80% der Emissionen des Vereinigten Königreichs ausmachen 2050
Der CCC warnt, dass die Luftfahrtemissionen im Vereinigten Königreich bis 2050 80% der gesamten CO2-Emissionen erreichen werden, was auf die steigende Passagierzahl und das Fehlen wirksamer Dekarbonisierungsstrategien zurückzuführen ist. Der CCC stellt fest, dass die derzeitigen Richtlinien unzureichend sind, um die Luftfahrt mit Netto-Null-Zielen in Einklang zu bringen, trotz der Unterstützung der Regierung für den Ausbau von Heathrow und der Abhängigkeit von "Techno-Fixes" wie nachhaltigen Luftfahrtbrennstoffen (SAFs). Auch ohne Ausbau werden die Emissionen bis 2050 auf 38 Millionen Tonnen steigen, wobei der Ausbau von Heathrow 2,4 Millionen Tonnen hinzufügt. Der CCC kommt zu dem Schluss, dass es dem Vereinigten Königreich an einem glaubwürdigen Plan für die Bewältigung der Luftfahrtemissionen fehlt und eine überarbeitete Strategie bis 2027 fordert, wobei die Notwendigkeit hervorgehoben wird, dass der Luftfahrtsektor seine eigenen Bemühungen zur Emissionsminderung durch Technologien wie direkte Kohlenstoffabsorption und -Speicherung (DACCS) finanziert.
Die Hitzewelle im Juni 2026 in England hat eine Rekordnachfrage nach Krankenwagen ausgelöst.
Während der Rekordhitzewelle im Juni 2026 in England standen Krankenwagendienste im ganzen Land einer beispiellosen Nachfrage gegenüber, wobei vier von zehn NHS-Krankenwagendiensten, einschließlich der Londoner, ihre geschäftigsten Tage jemals verzeichneten. Die Temperaturen erreichten in Teilen des Landes über 37 ° C, was zu der zweiten "roten" extremen Hitzewarnung in der Geschichte führte. Die Hitzewelle führte zu höheren Notrufvolumina als traditionelle Winterspitzen und sogar zur Höhe der COVID-19-Pandemie für viele Dienste. Krankenwagen-Trusts lieferten Daten zu ihren geschäftigsten Tagen als Reaktion auf Anfragen zur Informationsfreiheit, was zeigt, dass der Zeitraum vom 23. bis 27. Juni besonders überrepräsentiert war, wobei mehrere Dienste tägliche Aufzeichnungen für lebensbedrohliche Notfallreaktionen erhielten.
El Niño: Indonesien: Brandemissionen im Jahr 2026 auf dem Weg zum Rekord dieses Jahrhunderts
Laut aktuellen Untersuchungen sollen Waldbrände in Indonesien Emissionen erzeugen, die mit denen vergleichbar sind, die während der schlimmsten Brandsaison des Landes in diesem Jahrhundert registriert wurden. Am 7. September 2026 haben die Brände bereits 76 Millionen Tonnen Kohlenstoff freigesetzt, was mit der im Jahr 2015 beobachteten Flugbahn übereinstimmt, als 2,6 Millionen Hektar Land verbrannten und 333 Millionen Tonnen Kohlenstoff produzierten. Experten weisen darauf hin, dass Teile Indonesiens, insbesondere Papua, beispiellose Verbrennungsraten erfahren. Historische Aufzeichnungen zeigen, dass die Brandsaison 1997 Kohlenstoff ausstoß, der 1340%40% der globalen Emissionen fossiler Brennstoffe in diesem Jahr entspricht, während die Brände von 2015 mehr CO2 als die gesamten Emissionen fossiler Brennstoffe der EU beitrugen. Die diesjährigen Brände fallen mit einem El Niño zusammen, das trockene Bedingungen verschlimmert und das Brandrisiko erhöht. Wissenschaftler prognostizieren, dass dieses El Niño zu den stärksten auf dem Rekord gehören könnte, was die Situation weiter verschärft.