ON
← Back to feed
CHTechnology3 days ago

Road traffic offences against children Young people driving e-scooters: who pays for damage?

The article discusses an increase in traffic offenses committed by children and teenagers, particularly involving electric scooters (E-Trottinetts). According to recent statistics from the Federal Statistical Office, over 80% more minors were convicted of traffic violations in 2025 compared to 2020. The rise is attributed partly to the growing use of E-Trottinetts and electric scooters. The article explores legal implications regarding liability and insurance when minors cause damage or injuries while operating these devices. A lawyer explains scenarios where private liability insurance might 

Verkehrsdelikte bei Kindern

Jugendliche am Steuer von E-Trottinetts: Wer bezahlt bei Schäden?

Verkehrsunfälle mit Kindern und Jugendlichen nehmen zu. Viele gehen davon aus, dass die Eltern für Schäden haften. Doch das stimmt nicht automatisch. Was im Schadenfall gilt.

18.06.2026, 14:00

Teilen

Immer mehr Kinder und Jugendliche begehen Straftaten im Strassenverkehr. Das zeigen die neuesten Zahlen des Bundesamts für Statistik zu den Jugendurteilen 2025. Im Vergleich zu 2020 wurden über 80 Prozent mehr Minderjährige wegen Verkehrsdelikten verurteilt.

Weshalb die Zahl so stark gestiegen ist, sagt das Bundesamt für Statistik nicht. Ein Blick nach Zürich liefert aber einen Hinweis: Dort nahm die Zahl der Verkehrsdelikte bei Jugendlichen ebenfalls deutlich zu. Als Hauptgrund nennen die Behörden E-Trottinetts und Elektroroller.

Doch wer bezahlt, wenn ein Kind mit einem E-Trottinett jemanden verletzt oder ein Auto beschädigt? Der Jurist André Kuhn unterscheidet zwei Szenarien.

Szenario 1: Versicherung zahlt den Schaden

Hat die Familie eine Privathaftpflichtversicherung, übernimmt diese den Schaden in der Regel. «Die Versicherung kann allerdings versuchen, sich das Geld beim Jugendlichen zurückzuholen», sagt Kuhn.

Dies sei möglich, wenn der Jugendliche vorsätzlich oder grobfahrlässig gehandelt habe, etwa wenn er betrunken unterwegs gewesen sei oder Verkehrsregeln missachtet habe. In diesem Fall hafte der Jugendliche selbst, nicht aber seine Eltern.

Szenario 2: Man hat keine Versicherung

Anders sieht es aus, wenn die Familie keine Privathaftpflichtversicherung hat. «Dann muss der Jugendliche den Schaden selbst ersetzen, vorausgesetzt, er ist urteilsfähig», so der Jurist. Ist das Kind noch nicht urteilsfähig, könnten die Eltern haftbar werden. Allerdings nur dann, wenn sie ihre Aufsichtspflicht verletzt hätten.

Gemäss André Kuhn haften Eltern nicht automatisch für alles, was ihre Kinder tun. Ihnen müsse vorgeworfen werden können, dass sie ihre Aufsichtspflicht verletzt hätten. Beispielsweise, wenn sie einem kleinen Kind ein Fahrzeug überliessen, obwohl es damit nicht fahren sollte. Bei einem älteren Jugendlichen werde dagegen keine ständige Überwachung erwartet.

Als urteilsfähig gilt ein Kind, wenn es verstehen kann, was es tut, und die möglichen Folgen seines Handelns einschätzen kann.

Was, wenn das Geld fehlt?

Doch wie soll ein Jugendlicher für einen Schaden aufkommen, wenn er selbst kein Geld hat? Der Geschädigte könne zwar eine Betreibung einleiten, doch zu holen gebe es zunächst meist nichts.

Ganz chancenlos sei der Geschädigte dennoch nicht. «Nach fünf oder auch fünfzehn Jahren kann man einen Schädiger noch betreiben und darauf hoffen, dass man irgendwann zu Geld kommt», sagt Kuhn.

Die Eltern müssten also nicht automatisch für Schäden aufkommen, die ihr Kind verursacht habe. Entscheidend sei, ob das Kind urteilsfähig gewesen sei und ob die Eltern ihre Aufsichtspflicht erfüllt hätten.

Radio SRF 1, 18.6.2026, 09:20 Uhr;weds

Read the full article at SRF News
Source document: Federal Statistical Office

2 reports

SRF NewsState / PublicCenter3 days ago
Road traffic offences against children Young people driving e-scooters: who pays for damage?

The article discusses an increase in traffic offenses committed by children and teenagers, particularly involving electric scooters (E-Trottinetts). According to recent statistics from the Federal Statistical Office, over 80% more minors were convicted of traffic violations in 2025 compared to 2020. The rise is attributed partly to the growing use of E-Trottinetts and electric scooters. The article explores legal implications regarding liability and insurance when minors cause damage or injuries while operating these devices. A lawyer explains scenarios where private liability insurance might 

Bias read (Center): The article presents factual data and legal explanations without overtly favoring any side. It reports on statistical trends and provides balanced commentary from a legal expert.

Official sources cited

  • government Federal Statistical Office
SRF NewsState / PublicCenter3 days ago
Why doesn't the insurance pay?

A man's neighbor's cat damaged his sunshade by scratching and bending four slats, resulting in repair costs of 800 Swiss francs. The liability insurance of the cat owner refuses to pay, arguing that cats are naturally playful animals. The affected individual seeks legal clarification on whether the insurance is obligated to cover the damage.

Bias read (Center): The article presents a factual scenario involving property damage caused by a pet and discusses the legal and insurance implications without taking a stance or using biased language. It provides information on general liability laws and references a legal expert for clarity, maintaining neutrality.

Official sources cited

  • organisation Stiftung Tier im Recht

Go to the primary sources (2)

The official sources this coverage is built on. Read them directly to bypass framing.

  • governmentFederal Statistical Office
  • organisationStiftung Tier im Recht