Την εκτίμηση ότι ήρθε η ώρα να εκπληρωθεί η υπόσχεση για το ευρωπαϊκό μέλλον των Δυτικών Βαλκανίων, που αποτυπώθηκε το 2003 στη Διακήρυξη της Θεσσαλονίκης, διατύπωσε σήμερα ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, κατά την ομιλία του στη Σύνοδο Επενδύσεων στις Μεταφορές (Transport Investment Summit), στην οποία μετέχουν υπουργοί από έξι χώρες -των Δυτικών Βαλκανίων, της Μολδαβίας και της Ουκρανίας.
Συμπλήρωσε, δε, ότι οι μεταφορές παίζουν σημαντικό ρόλο, ώστε η υπόσχεση του 2003 να γίνει πραγματικότητα, καθώς η συνδεσιμότητα επιταχύνει τη σύγκλιση με την ΕΕ, φέρνει πιο κοντά τις οικονομίες, μειώνει τα εμπόδια στο εμπόριο και ενδυναμώνει την ανταγωνιστικότητα.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος επισήμανε ακόμη, από τη Θεσσαλονίκη, ότι η ΕΕ έχει σαφές όραμα για το μέλλον της συνδεσιμότητας μέσα από τον αναθεωρημένο κανονισμό του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών ΤΕΝ-Τ, τονίζοντας ότι η Επιτροπή θα παρακολουθεί στενά τα σχετικά έργα, ώστε οι προθεσμίες να τηρούνται και να υπάρχει πλήρης λογοδοσία.
Οι διάδρομοι μεταφορών δεν σταματούν στα εθνικά σύνορα
«Η συνδεσιμότητα στα Δυτικά Βαλκάνια, τη Μολδαβία και την Ουκρανία, παίζει κεντρικό ρόλο, αλλά πρέπει να μεταφράσουμε το πλαίσιο σε απτά αποτελέσματα (...) και να περάσουμε από τον σχεδιασμό στην εφαρμογή. Έχουμε τεράστιες ευκαιρίες μπροστά μας, αλλά οι προκλήσεις είναι εξίσου σημαντικές. Θα πρέπει να απομακρύνουμε μακροχρόνια προβλήματα και να έχουμε μακροπρόθεσμες επενδύσεις σε αεροδρόμια, δρόμους, σιδηρόδρομο και λιμάνια. Υπάρχει σχέδιο ανάπτυξης για την περιοχή, αλλά αναγνωρίζουμε ότι η δημόσια χρηματοδότηση δεν επαρκεί. Η πρόκληση για εμάς δεν είναι μόνο να κινητοποιήσουμε χρηματοδότηση, αλλά και συνέργειες μεταξύ κυβερνήσεων και διεθνών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, μεταξύ περιφερειακών εταίρων. Η επιτυχία του ΤΕΝ-Τ εξαρτάται από την περιφερειακή συνεργασία. Οι διάδρομοι μεταφορών δεν σταματούν στα εθνικά σύνορα», υπογράμμισε ο κ. Τζιτζικώστας.
Συμπλήρωσε πως οι νέοι διάδρομοι, συμπεριλαμβανομένου του WBEM (Ευρωπαϊκού Διάδρομος Μεταφορών Δυτικών Βαλκανίων- Ανατολικής Μεσογείου), παίζουν καθοριστικό ρόλο και οι περιφερειακές συνεργασίες μετρούν, σε μια περίοδο αβεβαιότητας και αναταραχών εν μέσω κρίσεων. Ο διάδρομος αυτός, προσέθεσε, αποτελεί πολύ σημαντικό ορόσημο και υπάρχει συλλογική ευθύνη για την ολοκληρωμένη επίτευξη αυτού του έργου, με σαφές χρονοδιάγραμμα και λογοδοσία.
Κατά τον κ. Τζιτζικώστα, η ευρύτερη περιοχή βρίσκεται σήμερα στην αρχή ενός νέου κεφαλαίου. Πριν από δύο εβδομάδες, υπενθύμισε, στη Σύνοδο Κορυφής στο Μαυροβούνιο, οι ηγέτες της ΕΕ επιβεβαίωσαν τη δέσμευση που είχε αναληφθεί στη σύνοδο της Θεσσαλονίκης το 2003, αναγνωρίζοντας ότι σε έναν κόσμο με αυξημένη αβεβαιότητα, η (ευρωπαϊκή) διεύρυνση αποτελεί στρατηγική επένδυση στο μέλλον και την ευημερία.
Ιδιαίτερη μνεία έκανε ο Επίτροπος και στο γεγονός ότι η Ευρώπη αποτελεί πατρίδα ηγετικών επιχειρήσεων κατασκευών και logistics, αλλά και επενδυτών σε υποδομές, χωρίς τους οποίους ο στόχος δεν μπορεί να επιτευχθεί, ενώ τα Δυτικά Βαλκάνια, η Ουκρανία και η Μολδαβία μπορούν να παρέχουν το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό. «Αν συνδυάσουμε τα δυνατά σημεία των δύο πλευρών, το αποτέλεσμα θα είναι "δυνατά" έργα και πιο ταχεία σύγκλιση με τις προδιαγραφές της ΕΕ», υπογράμμισε, συμπληρώνοντας ότι χρειάζονται υποδομές που θα είναι ανθεκτικές και θα μπορούν να υποστηρίξουν και την κινητικότητα του στρατού, όποτε χρειάζεται.
Χρ. Δήμας: Η συνδεσιμότητα αφορά την ίδια την αυτονομία της ΕΕ
«Η συνδεσιμότητα δεν είναι αυτοσκοπός, αλλά αφορά την ίδια τη στρατηγική αυτονομία της ΕΕ», επισήμανε, από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, αναφερόμενος -μεταξύ άλλων- στον Ευρωπαϊκό Διάδρομο Δυτικών Βαλκανίων και Ανατολικής Μεσογείου (WBEM), ενώ τόνισε ότι ο στόχος είναι τώρα να περάσουμε από τον σχεδιασμό των απαραίτητων έργων στην υλοποίησή τους.
Ιδιαίτερη μνεία έκανε στον ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ελλάδα, από όπου διέρχονται σημαντικοί διάδρομοι. «Η Ελλάδα μετατρέπεται σε κόμβο, γέφυρα και κρίσιμη πύλη, που συνδέει την Ανατολική Μεσόγειο με τα Βαλκάνια και την υπόλοιπη Ευρώπη. Η ελληνική κυβέρνηση επενδύει σε πολύ ολοκληρωμένο πλαίσιο επενδύσεων, στο πλαίσιο του (διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών) ΤΕΝ-Τ, για σύνδεση με τα διεθνή δίκτυα» σημείωσε, αναφερόμενος στον WBEM, αλλά και στον Διάδρομο Βαλτικής-Μαύρης Θάλασσας-Αιγαίου (BBA). Αντίστοιχα, σημείωσε, έργα όπως ο IMEC (Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας - Μέσης Ανατολής - Ευρώπης) καθιστούν την Ελλάδα κόμβο που μπορεί να επιφέρει προστιθέμενη αξία στην ευρύτερη περιοχή.
Κατά τον κ. Δήμα, οι μεταφορές, η ενέργεια και οι ψηφιακές υποδομές πρέπει να αντιμετωπίζονται ως πυλώνες της μακροπρόθεσμης ανταγωνιστικότητας της Ευρώπης.
Ως κόμβο ενέργειας, logistics και μεταφορών, που συνδυάζει τη δύναμη τεσσάρων λιμανιών και πολλών ψηφιακών δικτύων, χαρακτήρισε τη Βόρεια Ελλάδα ο υφυπουργός Εσωτερικών - Μακεδονίας και Θράκης, Κώστας Γκιουλέκας, επισημαίνοντας πως στόχος είναι η στενή συνεργασία με όλες τις γειτ…
Read the full article at SKAI →
GR