Watch foreign fighter jets practice for fierce war in Luleå

Javascript måste vara påslaget för att kunna spela video

Sjöfartsverket och Luleå Hamn har gjort klart med vilken entreprenör som fortsätter Sveriges största muddringsprojekt. Foto: Pressbild/Sjöfartsverket

Uppdaterad 12 juni 2026 Publicerad 12 juni 2026

Mitt under Sveriges största muddringsprojekt avbröts arbetet – prislappen blev helt enkelt för hög. Men nu har Sjöfartsverket och Luleå Hamn tilldelat entreprenör för muddringen och arbetet kan återupptas nästa vår.

Det är Malmporten Dredging Contractors som har utsetts till entreprenör i den gemensamma upphandlingen för muddringsarbetena. Tilldelningen innebär att abetet förväntas fortsätta våren 2027.

– Det ger oss goda förutsättningar att leverera den kapacitetsökning som näringslivet och regionen behöver för fortsatt utveckling och omställning, säger Thomas Nord, enhetschef på Sjöfartsverket.

Industriboomen i norr

14 miljoner kubikmeter massor

Den tidigare upphandlingen avbröts i september 2025 och under pausen har projektet optimerat omfattning och farledsdesign.

– Den ökade kapaciteten är viktig för stålindustrin, gruvnäringen och nya industrietableringar i norra Sverige. Det skapar långsiktighet och trygghet för våra kunder, säger Anders Dahl, vd Luleå Hamn.

Då ska hamnen vara klar

Projekt Malmporten omfattar totalt omkring 14 miljoner kubikmeter muddermassor – det motsvarar ungefär 23 fyllda Avicii Arena.

Entreprenaden ska vara färdigställd senast den 15 augusti 2030, vilket innebär att den ska vara klar enligt plan. Kontraktet som Sjöfartsverket och Luleå Hamn tecknar tillsammans är värt totalt cirka 5,7 miljarder kronor.

Projekt Malmporten:

Projekt Malmporten är Sveriges största muddringsprojekt och möjliggör att Luleå hamn kan ta emot fartyg med ett djupgående om upp till 14,7 meter.

Det effektiviserar transporterna från norra Sverige och ger lägre bränsleförbrukning och utsläpp per transporterat ton gods.

Luleå är utpekad som strategiskt prioriterad hamn av EU och projektet samfinansieras genom Transeuropeiska transportnätet (TEN-T).

Projektet är ett samarbete mellan Luleå Hamn AB, Luleå kommun, Sjöfartsverket och Trafikverket. Luleå Hamn och Sjöfartsverket genomför projektet.

Projektet är beslutat av regeringen och ingår i den nationella planen för transportinfrastruktur 2018–2029.

Källa: Sjöfartsverket

Industriboomen i norr

Luleå hamn

Grön omställning

Hamnar

Luleå

Så arbetar vi

SVT:s nyheter ska stå för saklighet och opartiskhet. Det vi publicerar ska vara sant och relevant. Vid akuta nyhetslägen kan det vara svårt att få alla fakta bekräftade, då ska vi berätta vad vi vet – och inte vet. Läs mer om hur vi arbetar.

Långt ifrån full styrka – men nu stegras stålverksbygget

120 meter högt ”järntorn” växer • Operativa chefen: ”Vi ska upp till 5 000 personer”

Prislapp på 800 miljoner – så betalas järnvägen till Stegra

Inget statligt stöd • Infrastrukturministern: ”Kommunen har visat mod och nytänkande”

Lulebo tvärvänder – SSAB får inte studenternas bostäder

Ville upplåta 116 lägenheter till gästarbetare

Mer i ämnet