Päiväsakot perustuvat verohallinnon viimeisimpään vahvistettuun verotuspäätökseen.
Suomessa ylinopeudesta määrätään päiväsakko, jos ajonopeus ylittää sallitun rajan yli 20 kilometrillä tunnissa. Kuva: Jari Kovalainen / Yle Emmi Siljamäki
Mattias Forsblom
13:41
Poliisin määräämät päiväsakot perustuvat Verohallinnon viimeisimpään vahvistettuun verotuspäätökseen. Poliisihallituksen poliisitarkastaja Konsta Arvelin kertoo asiasta Svenska Ylelle .
Kansanedustaja Joona Räsäselle (SDP) rattijuopumuksesta annetut sakot nostivat päiväsakkojen määräytymisen tapetille.
Helsingin Sanomien mukaan Räsäselle rattijuopumuksesta aiheutuneet päiväsakot perustuivat 4 000 euron nettokuukausipalkkaan. Julkisten tietojen mukaan Räsäsen nettokuukausipalkka oli kuitenkin vuonna 2024 noin 5 500 euroa.
Viime vuoden osalta verotus valmistuu usein vasta kesällä tai syksyllä, minkä vuoksi nyt määrättävät päiväsakot perustuvat yleensä vuoden 2024 tuloihin.
Arvelin ei kommentoi yksittäistapausta, vaan kertoo päiväsakkojen määräytymisestä yleisellä tasolla.
Poliisihallituksen poliisitarkastaja Konsta Arvelinin mukaan sakkomaksun kiertämisestä voidaan määrätä jopa vankeusrangaistus. Kuva: Tiina Jutila / Yle Prosessi perustuu luottamukseen
Verohallinnon viimeisin vahvistettu verotuspäätös voi siis olla jopa kaksi vuotta vanha sakon määräytymishetkellä. Sen vuoksi liikennepoliisin tehtävänä on kartoittaa ajoneuvon kuljettajalta tuloissa tapahtuneet muutokset.
Lain mukaan päiväsakon on vastattava sakon määräämishetkellä vallitsevaa maksukykyä. Esimerkiksi tulotason laskettua viimeisimmästä vahvistetusta verotuspäätöksestä, voidaan sakon määrää alentaa. Toisaalta tulojen noustessa sakotettavan henkilön kontolle jää niistä ilmoittaminen.
Prosessi perustuu luottamukseen: Arvelinin mukaan viranomaiset eivät tee jälkikäteen automaattista rekisterien vertailua tarkistaakseen, perustuivatko edellisen vuoden sakot oikeisiin tietoihin.
– Järjestelmä toimii hyvin, koska useimmilla on vakaat tulot, jotka eivät muutu dramaattisesti vuodesta toiseen, Arvelin kertoo Svenska Ylelle.
Sakon maksamatta jättämisestä voi ajoneuvon kuljettajalle puolestaan Arvelinin mukaan napsahtaa uusi sakkorangaistus, joka on yleensä 20–40 päväsakkoa.
Sakkomaksun kiertämisestä rangaistuksena on enintään kolmen kuukauden vankeusrangaistus.
– Kun tulojen muutos on 20–25 prosenttia, ero päiväsakon suuruudessa alkaa olla niin merkittävä, että sillä on vaikutusta, Arvelin arvioi.
Read the full article at Yle Uutiset →
FI