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FranceEconomy2 days ago

Mercedes, BMW, Audi, Porsche: in a few years, German sedans have fallen from their pedestal

The article discusses the decline of German luxury car brands like Mercedes, BMW, Audi, and Porsche in the Chinese market, where they are now facing competition from new Chinese manufacturers such as Huawei-JAC joint ventures and BYD's Yangwang brand. These emerging brands offer high-end electric vehicles at prices comparable to traditional European luxury cars.

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Les trois gloires allemandes du marché premium ont encore écoulé 1,8 million de voitures en Chine en 2025.

Anton Pentegov - stock.adobe.com / wachiwit - stock.adobe.com

DÉCRYPTAGE - Réputés dans le monde entier, les modèles premium allemands sont désormais attaqués par des nouvelles marques chinoises.

La Porsche Panamera, le Class S de Mercedes, le M de  BMW  sont-ils sur le point d’être détrônés par des modèles luxueux, inventés par des industriels inconnus dans le monde l’automobile il y a moins de quinze ans ? En Europe, leur berceau, la question ne se pose pas encore. Mais en Asie, le premium allemand, qui avait conquis ces marchés il y a plus de quarante ans, n’est plus tendance.

En Chine, premier marché automobile mondial (34,4 millions de véhicules vendus en 2025), les modèles chics et électrifiés, dont les clients raffolent, se nomment Maextro S800, une berline luxueuse à 100.000 euros fabriquée par une entreprise conjointe entre  Huawei  et JAC, un constructeur chinois. Une version grand luxe de ce modèle, à 250.000 euros, vient même taquiner la Spectre de Rolls Royce - qui appartient à  BMW -  à un tarif deux fois moins élevé. BYD aussi marche sur les plates-bandes allemandes avec sa marque Yangwang et ses berlines électriques U7 (90.000 euros) et U9 (235.000 euros). D’autres…

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Le FigaroIndependent🔒Center2 days ago
Mercedes, BMW, Audi, Porsche: in a few years, German sedans have fallen from their pedestal

The article discusses the decline of German luxury car brands like Mercedes, BMW, Audi, and Porsche in the Chinese market, where they are now facing competition from new Chinese manufacturers such as Huawei-JAC joint ventures and BYD's Yangwang brand. These emerging brands offer high-end electric vehicles at prices comparable to traditional European luxury cars.

Bias read (Center): The article presents factual information about market trends without overtly favoring any side. It describes the competitive landscape between German automakers and Chinese manufacturers but does not employ biased language or selectively present information to support a particular viewpoint.

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