Teretni brodovi i komercijalna plovila prolaze kroz Hormuški moreuz (AP)
Dobre vijesti su da je Hormuški moreuz ponovo otvoren, nakon što su Iran i Sjedinjene Američke Države ove sedmice potpisali memorandum o razumijevanju. Loše vijesti - možda je prekasno.
Oglas
Nafta nije dolazila iz Bliskog istoka skoro četiri mjeseca. Sveukupno, svijet je izgubio 1,15 milijardi barela nafte tokom rata, prema podacima analitičke firme Kpler, prenosi CNN.
Rezerve za četiri sedmice
To je dovelo tržište nafte u nesigurno stanje i ono se brzo približava tački pucanja. Strateške rezerve nafte Međunarodne uprave za energiju (IEA) su na najnižim nivoima od 1990. godine. Američke rezerve za hitne slučajeve su na najnižem nivou u 43 godine. A komercijalne zalihe su dostigle nivo operativnog stresa.
"Želite li vidjeti haos?“, rekao je američki predsjednik Donald Trump na samitu G7 u Versaju u srijedu. "Ostat ćemo bez rezervi za otprilike četiri sedmice".
Trump je u pravu, navodi CNN. Ali ponovno otvaranje moreuza ove sedmice možda neće dovoljno brzo izvući naftu iz Perzijskog zaljeva da bi se spriječilo da se zalihe sirove nafte efektivno isprazne.
Cijene nafte bi mogle ponovo porasti.
Tržište nafte svakako vjeruje da je Trumpov tajming besprijekoran. Cijene su, kao što je i predvidio, posljednjih dana pale kao kamen, dok je memorandum o razumijevanju s Iranom dobivao oblik i stupao na snagu.
Cijene sirove nafte marke Brent počele su padati nakon objave prekida vatre sredinom aprila, spuštajući se s ratnog vrhunca od 126,41 dolara na ispod 80 dolara po barelu danas.
Osnova pada cijene nafte bila je historijska prezasićenost sirovom naftom prije početka rata, što je efektivno ublažilo svjetsku krizu od najvećeg šoka ponude ikada. Ali ta prekomjerna ponuda je isparila i brzo se pretvorila u zabrinjavajući deficit.
Svijet se približava prekretnici
Svjetske zalihe nafte su naglo pale za 190 miliona barela u posljednjih nekoliko mjeseci. Ključno naftno čvorište u Cushingu , koje naftovodima doprema gorivo širom Sjedinjenih Država, upravo je dostiglo nivo operativnog opterećenja. Većina onoga što se skuplja na dnu rezervoara za naftu je neupotrebljiva prljavština, što otežava održavanje pritiska u cijevima kako bi se nafta isporučila kupcima.
To se ne dešava samo u Cushingu – skladišta širom svijeta približavaju se prekretnici.
„Došlo bi vrijeme kada ne biste mogli nabaviti naftu“ , rekao je Trump u srijedu, upozoravajući na prijeteću „ekonomsku katastrofu“ da se moreuz nije ponovo otvorio. Rekao je da bi ga to dovelo do poređenja s Herbertom Hooverom, bivšim američkim predsjednikom koji je nadgledao početak Velike depresije.
Ali tržište nije uvijek logično.
Trgovci predviđaju povratak poplave nafte – posebno od članica OPEC-a koje gladuju za gotovinom i žele povećati proizvodnju. Ta nova realnost će vrlo otežati promjenu zamaha tržišta nafte, tvrdio Jay Hatfield, izvršni direktor kompanije za upravljanje imovinom Infrastructure Capital Advisors.
I perspektiva je važna: Svijet je bio toliko preplavljen naftom prije rata da smo još uvijek donekle izolovani od epskog iscrpljivanja zaliha.
"Imali smo mnogo rezerve, a rezervu smo potrošili" , rekao je Vikas Dwivedi, globalni strateg za naftu i plin u Macquarie Group. "Ispod smo nivoa gdje smo bili prije prošle godine – ali ne za mnogo".
Pet ili šest poziva
Na primjer, zalihe dizela u SAD-u su na najnižem nivou od 2003. godine, ali su pale za samo 12,4% u odnosu na njihov petogodišnji prosjek. Zalihe benzina u SAD-u su pale za samo 5% u odnosu na period prije godinu dana.
Rizik zaliha je stvaran, ali bikovi naftnih kompanija daju problemu previše težine, tvrdi Dwivedi.
„Ako ste trgovac naftom u rafineriji i vaš je posao da nabavite naftu, morali ste obaviti 10 poziva da biste je dobili tokom krize. Sada morate obaviti 5-6 poziva“, rekao je Dwivedi. „U narednih nekoliko sedmica, prodavači će vam dolaziti i govoriti: 'Hej, imam naftu, želite li je kupiti?'“
➤ Program N1 televizije možete pratiti UŽIVO na ovom linku kao i putem aplikacija za Android / iPhone/iPad
Više tema kao što je ova?
Read the full article at N1 Bosna i Hercegovina →
BA