The article lists four popular used cars available for around 50,000 Norwegian kroner, advising readers to check a few things before purchasing to avoid costly mistakes.
Bil
Fire elbil-kupp: - Godt kjøp
Disse fire bilene er populære som brukt og koster bare 50 000 kroner. Du må bare sjekke et par ting først for å unngå en dyr smell.
GODE OG BILLIGE: Det er mange til salgs og du kan gjøre et bra kjøp dersom du er nøye på å sjekke noen viktige ting før du skriver under kontrakten. Foto: Rune Korsvoll og Amanda Pedersen Giske / NTB
Med høyt salg av nye elbiler, blir det også mange brukte til
salgs. Det var rundt 2015 at de første storselgerne dukket opp i Norge: VW e-Golf, BMW i3, Kia Soul og ikke minst Nissan Leaf, som lenge var den mest
solgte elektriske bilen her i landet.
Har du ikke bestilt sommerferie? Dagbladets reiseekspert Odd Roar Lange gir deg noen reisetips. Video:
Med ti år på norske veier, betyr det at mange av disse
bilene begynner å bli billige som brukte. Det er mange til salgs for rundt
50 000 kroner. Spørsmålet er hva du kan forvente deg av en e-Golf, i3
eller Leaf som er såpass gammel og som gjerne er kjørt opp mot 100 000
kilometer.
Det første vi kan slå fast er at rekkevidden ikke er
imponerende. Kjøper du en brukt elbil i denne prisklassen, må du regne med at
den klarer rundt 150 kilometer mellom hver lading. Kanskje enda kortere på vinteren. En
normal rekkevidde på en ny elbil i dag er ofte rundt 400-500 kilometer.
Eksperten: - Sjekk dette
Et vanlig spørsmål er dessuten om det er trygt å kjøpe en
bil i denne prisklassen, eller om det kan oppstå dyre feil, blant annet på
batteriet.
Det spørsmålet har vi stilt til Tom André Nilsen i NAF, en teknisk
ekspert som har vært tett på både nylbilmarkedet og bruktmarkedet i mange år.
Han mener det er fullt mulig å skaffe seg en god elektrisk bruksbil, men:
- Dersom du kjenner at rekkevidden du får her er grei, og du finner en bil som ikke er kjørt altfor langt, kan du gjøre et
godt kjøp på en av disse bilene. Vår erfaring er at dette er relativt
driftssikre biler. Det er imidlertid noen ting du bør være nøye med å sjekke på
en elbil som har fått en del år på nakken. Det viktigste er helsa til
batteriet, sier Nilsen til DinSide.
SJEKK NØYE: - På såpass gamle elbiler bør du få sjekket batteri og ladesystemet, slik at du unngår svært dyre reparasjoner, råder NAF-ekspert Tom André Nilsen. Foto: NAF
Dropp denne bilen
- Våre tester av mange tusen batterier på brukte elbiler,
viser at de som regel holder seg godt uten å tape veldig mye rekkevidde. Selv
på biler som har gått ganske langt. Likevel bør du ta en test, for eksempel på en
NAF-stasjon, for å være sikker på at det ikke er feil på batteriet eller
ladesystemet. Dette er to ting som kan være svært dyrt å reparere. I en test
sjekkes i tillegg tilstanden til klimaanlegg, hjuloppheng, bremser og andre
ting som kan være dyre å reparere, slår Nilsen
fast.
Dersom bilselgeren ikke ønsker at du skal ta bilen på en
test, er NAF-ekspertens råd å droppe dette kjøpet og heller gå til neste bil.
VW e-Golf – svært populær
VW e-Golf. Foto: Rune Korsvoll
Volkswagen Golf var en bestselger i Norge i mange år, blant
annet på grunn av sine gode og komfortable kjøreegenskaper. Den elektriske
utgaven kom i 2014, med en ny modell med lengre rekkevidde i 2017. I dag er
dette en av Norges mest populære bruktbiler, til tross for en rekkevidde på
bare 190 kilometer under gode forhold.
Du får en 2015-modell med grei
kjørelengde for 50 000 kroner. Kanskje en 2016-modell, dersom du
handler privat. Mange som skal selge sin e-Golf har høyere forventning til pris
enn det de kan regne med å få. Her er det mulig å prute. NAFs råd: Sjekk
spesielt klimaanlegg og ladeport. VW Golf fikk fem stjerner i EuroNcaps
kollisjonstest.
BMW i3 – kult-bilen
BMW i3. Foto: Rune Korsvoll
BMW i3 var en av de første bilene som ble utviklet fra
bunnen av for å være elektrisk, med bruk av lette materialer og høye, smale hjul
med lav luftmotstand. Den kom i 2013 og er blitt en kult-bil for mange, ikke minst med et kult
utseende. Bilen er ikke veldig praktisk, med lite bagasjerom, bare fire plasser
og bakdører som åpner feil vei. Bruktprisen er likevel ganske høy, og du må ned
på en 2014-modell dersom du skal få en bil med grei kjørelengde.
Disse bilene har en oppgitt rekkevidde på 190
kilometer. Bilen har vist god driftssikkerhet og har svært få nødstopp, ifølge statistikken
til tyske ADAC. I3 fikk fire av fem stjerner i EuroNcaps kollisjonstest.
Kia Soul Electric - Årets Bil
KIa Soul Electric. Foto: Kia
Dagbladet kåret Kia Soul Electric til Årets Bil i Norge i
2015. «Bilen har priser og utstyr som er konkurransedyktig, og like gode
ytelser som de beste i klassen», konkluderte avisa. Ikke alle faller for utseendet, men den firkantete
designen gir bra innvendig plass.
Bilen har vært en bestselger for Kia og det
er nå mulig å få en 2015- eller 2016-modell til rundt 50 000 kroner. Rekkevidden
på 2015-modellen oppgis til 210 kilometer etter datidens «snille» test. NAFs
tips: Sjekk helsa til batteriet. Soul
fikk fire stjerner i EuroNcaps kollisjonstest i 2014.
Nissan Leaf - Norges mest solgte
Nissan Leaf…
Read the full article at Dagbladet →The article lists four popular used cars available for around 50,000 Norwegian kroner, advising readers to check a few things before purchasing to avoid costly mistakes.
Bias read (Center): The article provides practical advice on purchasing used cars at a low cost without taking a stance on political issues. It focuses on economic information relevant to consumers and does not exhibit any ideological framing or bias.
NO