Volkswagnov novi adut pod motornim pokrovom, tako majhna je poraba bencina

Volkswagen je predstavil svoj prvi v celoti hibridni pogonski sklop, ki označuje strateški premik v odgovor na strožje standarde emisij in počasnejšo sprejetje električnih vozil. 16 litrov za T-Roc. Pogonski sklop združuje bencinski motor z električnim motorjem, da bi povečal učinkovitost.

Pri višjih hitrostih se bo bencinski motor vključil neposredno prek pretvornika navora in enega prestava, kar bo zmanjšalo izgube energije med pretvorbo. Električni motor bo pomagal po potrebi. 6 kilovatnih ur dopolnjuje to konfiguracijo. Cilj projekta je optimizirati učinkovitost porabe goriva z regeneracijskim zaviranjem in tako, da bencinski motor deluje v najbolj učinkovitem načinu za večino časa. Motor z notranjim zgorevanjem proizvaja 110 kW moči in 250 Nm navora, medtem ko električni motor zagotavlja 125 kW in 309 Nm. 5 eTSI Evo. Odločitev o razvoju polnega hibridnega sistema prihaja zaradi pritiska predpisov o emisijah Euro 7 in počasnega sprejemanja popolnoma električnih vozil.

S povezovanjem hibridne rešitve želi Volkswagen uravnotežiti okoljsko skladnost z povpraševanjem kupcev po varčnih in zmogljivih avtomobilih. Modela Golf in T-Roc bodo tako postala ključna platforma za dokazovanje učinkovitosti te tehnologije v vsakodnevnih pogojih vožnje.

Ocenjene stopnje porabe kažejo, da lahko vozniki opazijo opazno zmanjšanje stroškov goriva v primerjavi s tradicionalnimi bencinski motorji.