ON
← Nazaj na pregled
Android avto bo dobil GPS-tačo
Germany💻 Tehnologijapredvčerajšnjim

Android avto bo dobil GPS-tačo

V članku je obravnavana nova funkcija, ki jo je Google dodal v Android Auto, ki prikazuje hitrostomer na podlagi GPS-a na zunanjih zaslonih avtomobilov. Pred tem, ko so pametni telefoni, ki uporabljajo Google Maps, lahko prikazali trenutno hitrost prek podatkov GPS, ta funkcija ni bila na voljo na zunanjih zaslonih Android Auto. Zdaj so uporabniki poročali, da so na teh zaslonih videli tako lokalno omejitev hitrosti kot trenutno hitrost svojega vozila.

Google je tiho uvedel novo funkcijo v svoj sistem Android Auto: prikaz merilnika hitrosti, ki temelji na GPS-ju. Posodobitev omogoča uporabnikom, da vidijo trenutno hitrost vozila neposredno na zunanjih zaslonih, povezanih prek sistema Android Auto, poleg objavljene omejitve hitrosti. Ta sprememba pomeni pomembno izboljšanje za voznike, ki se zanašajo na Google Maps za navigacijo, saj jim nudi več informacij o vožnji v realnem času.

Medtem ko je novejša različica označena kot betabeta izdaja, so preizkuševalci ugotovili, da se je pojavila tudi na napravah, ki niso konfigurirane za posodobitve beta. Na Google Playju lahko uporabniki poskušajo aktivirati beta različico, da bi videli, ali sproži funkcijo na svojih napravah.

Tukaj je mogoče vklopiti preklopnike za MaxMaximum Speed in Speedometer. Do nedavnega so bile te možnosti vidne le na zaslonu pametnega telefona, medtem ko so zunanji zasloni še naprej pomanjkljivi pri branju hitrosti v živo. Zdaj pa se merilnik hitrosti pojavi na združljivih zunanjih zaslonih, kar zagotavlja enotno izkušnjo tako v mobilnih kot v avtomobilskih vmesnikih.

Nedavna ocena na heise's Bestenliste poudarja več modelov takšnih zaslonov, ki poudarjajo njihovo vrednost za izboljšanje izkušnje vožnje prek povezljivosti.

Z novim dodatkom se Google ukvarja z dolgoletnimi zahtevami voznikov, ki so želeli bolj integrirano in informativno navigacijsko izkušnjo v svojih vozilih.

Kako je poročala vsaka stran

Isti dogodek, razvrščen po političnem nagibu medijev, ki so o njem poročali.

Kako je poročala vsaka stran

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Poročanje po svetu

Isti dogodek, kot so ga poročali v drugih državah.

Poročanje po svetu

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Preverjanje trditev

Ključne dejanske trditve in koliko virov jih potrjuje oz. zavrača.

Preverjanje trditev

Podprite neodvisne novice z zavedanjem pristranskosti in odklenite družbeni utrip, glasovanje skupnosti in svoj prilagojen pregled Zame.

Postani podpornik

Pojdite k primarnim virom (1)

Uradni viri, na katerih temelji poročanje. Preberite jih neposredno in se izognite uokvirjanju.

1 poročil

heise online logoheise onlineNeodvisenSredinaDejstva 75Objektivnost 80predvčerajšnjim
Android avto bo dobil GPS-tačo

V članku je obravnavana nova funkcija, ki jo je Google dodal v Android Auto, ki prikazuje hitrostomer na podlagi GPS-a na zunanjih zaslonih avtomobilov. Pred tem, ko so pametni telefoni, ki uporabljajo Google Maps, lahko prikazali trenutno hitrost prek podatkov GPS, ta funkcija ni bila na voljo na zunanjih zaslonih Android Auto. Zdaj so uporabniki poročali, da so na teh zaslonih videli tako lokalno omejitev hitrosti kot trenutno hitrost svojega vozila.

Ocena pristranskosti (Sredina): Članek se osredotoča na tehnološko posodobitev v zvezi z Android Auto in ne vključuje nobenih političnih osebnosti, politik ali spornih vprašanj.

Zakaj dejstva (75): The article reports on the recent update to Google Maps that displays a GPS-based speedometer on external Android Auto displays. It references a Reddit thread and specific version numbers (26.29.02 vs 26.28.03) as evidence, aligning with cross-source reporting. While the information is consistent wi

Zakaj objektivnost (80): The tone remains neutral, presenting both user observations and technical details without overt bias. The article avoids taking sides on whether this is a beta feature or a general release, maintaining a balanced perspective.

Ohranimo novice poštene.

ObjectiveNews financirajo bralci in je brez oglasov – pristranskost vam pokažemo, ne skrijemo. Podprite neodvisno novinarstvo za 5 €/mesec.

Postani podpornik

Povezane zgodbe