Un organismo dell'aviazione ha avviato un'indagine ufficiale su un incidente di escursione sulla pista che ha coinvolto un aereo da addestramento presso l'aeroporto di Baramati nel Maharashtra, in India. L'incidente, avvenuto domenica 9 agosto 2026, ha coinvolto un aereo Cessna C172 registrato come VT-SEX, gestito dall'Academy of Carver Aviation, una Flying Training Organization (FTO) approvata dalla Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGCA). Secondo il ministero dell'aviazione civile, l'incidente si è verificato durante un esercizio di addestramento programmato incentrato su Circuit and Landing Emergencies (CL Emergencies).
L'aeromobile, comandato dall'istruttore di volo Capitano Chirag Shashikant Doifode e accompagnato dal tirocinante Abhijeet Jundre, ha iniziato la sua operazione di taxi alle 12:09 circa. L'esercizio è iniziato con l'aeromobile che entrava nella pista via Link Bravo e si allineava alla soglia della pista 29.
Nonostante l'incidente, tutti gli individui a bordo, il capitano Doifode e il tirocinante Jundre, sono rimasti indenni. Il governo ha confermato che non ci sono stati feriti o morti. Tuttavia, l'aereo ha subito danni visibili all'elica, al cofano del motore e al carrello di atterraggio nasale. Una valutazione più dettagliata di questi danni sarà condotta dalle autorità competenti.
Il team della DGCA Air Safety è attualmente in viaggio verso il luogo per avviare un'indagine preliminare volta a determinare le circostanze e i fattori che hanno contribuito all'incidente. L'aeroporto di Baramati funge da campo di addestramento chiave per aspiranti piloti, ospitando diversi FTO, tra cui l'Academy of Carver Aviation Pvt. Ltd. (ACAPL) e la Redbird Flight Training Academy. Queste istituzioni svolgono un ruolo cruciale nell'istruzione e nella formazione dei piloti, offrendo una serie di esercizi progettati per simulare scenari reali.
La dichiarazione del ministero ha sottolineato che l'incidente non rappresenta un fallimento sistemico, ma piuttosto un evento isolato che richiede un esame approfondito. Il team DGCA Air Safety dovrebbe fornire ulteriori informazioni sulle cause dell'escursione sulla pista una volta conclusa l'indagine. Fino ad allora, l'attenzione rimane sull'assicurazione che tali incidenti non si ripetano e che gli standard di sicurezza mantenuti dagli FTO rimangano senza compromessi. Man mano che l'indagine progredisce, l'attenzione probabilmente si spingerà verso la valutazione dell'efficacia delle procedure di formazione attuali e se sono necessarie misure aggiuntive per prevenire eventi simili.
L'esito di questa indagine potrebbe avere implicazioni per le future pratiche di addestramento all'aeroporto di Baramati e in altri centri di addestramento dell'aviazione in tutto il paese.
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