Il decollo è stato annullato: l'aereo ha deviato nella direzione sbagliata sulla pista di decollo a Francoforte

Un Airbus A321 della Turkish Pegasus Airlines in rotta per Istanbul è entrato martedì in pista all'aeroporto di Francoforte in Germania nella direzione sbagliata. Le autorità tedesche del controllo del traffico aereo hanno annullato il tentativo di decollo ad una bassa velocità di 65 chilometri all'ora dopo che i controllori hanno identificato l'errore. L'aereo decollò in sicurezza nella giusta direzione sud sette minuti dopo. Un portavoce del servizio di controllo del traffico aereo tedesco, Deutsche Flugsicherung o DFS, ha confermato che l'incidente si è verificato prima del volo previsto per Istanbul. L'aereo aveva ricevuto l'autorizzazione per decollare verso sud usando la pista 18.

Tuttavia, secondo i primi rapporti dei media aeronautici, l'aeromobile ha ruotato verso nord sulla pista attraverso il suo punto di ingresso assegnato invece di procedere nella direzione autorizzata. I controllori hanno subito notato la deviazione. Come dichiarato dal portavoce del DFS, il personale di gestione del traffico aereo ha visto la situazione istantaneamente e ha ordinato ai piloti di lasciare la pista. L'aborto è stato eseguito mentre il jet si muoveva a circa 65 chilometri all'ora. Il DFS ha descritto l'evento come veramente eccezionale, osservando che tali eventi sono rari, in particolare in Germania. I funzionari hanno sottolineato che non c'era pericolo grave perché la situazione era stata messa sotto controllo prontamente.

Dopo il lancio abortito, l'aereo è rimasto a terra per un breve periodo. Sette minuti dopo l'incidente iniziale, l'aereo partì con successo verso Istanbul nella giusta direzione sud. Fraport ha inoltre affermato che la Commissione non ha fornito informazioni dettagliate sulle condizioni e le cause di un incidente avvenuto martedì. Il DFS ha formalmente segnalato l'incidente all'Ufficio federale per le indagini sugli incidenti, noto come BUA, che ha sede a Braunschweig. I rappresentanti dell'ufficio d'inchiesta hanno dichiarato che avrebbero esaminato il caso per determinare se fosse opportuno avviare un'inchiesta formale.

L'incidente riguarda un aereo passeggeri gestito da Pegasus Airlines, una compagnia turca. Il tipo di aeromobile è stato identificato come Airbus A321. L'evento si è svolto all'aeroporto di Francoforte, uno dei più trafficati d'Europa. La confusione è sorta durante la fase di taxi prima del decollo. Invece di allinearsi con la pista di partenza in direzione sud, il naso dell'aereo ha puntato a nord. Questo orientamento invertito su una pista attiva costituisce un grave pericolo per la sicurezza, tipicamente indicato come movimento in direzione sbagliata. In questo caso, la rapida risposta da parte dei controllori a terra ha impedito all'aeromobile di accelerare alla velocità di decollo nella direzione sbagliata.

Le autorità aeronautiche tedesche hanno trattato l'evento con grande serietà a causa della sua rarità. Il portavoce del DFS ha sottolineato che, sebbene possano verificarsi errori di taxi minori a livello globale, un'entrata completa sulla pista nella direzione opposta è rara nello spazio aereo tedesco. L'intervento immediato ha garantito che non si fosse verificato alcun rischio di collisione. Le agenzie segnalanti hanno osservato che il volo è proseguito normalmente dopo la correzione. Non ci sono state segnalazioni di feriti o danni all'aereo. La valutazione in corso si concentrerà principalmente sui fattori procedurali che hanno portato al disallineamento. L'Ufficio federale per le indagini sugli incidenti è stato informato e sta attualmente valutando i dati.

Il loro mandato comprende la determinazione se l'incidente soddisfa i criteri per un'indagine dettagliata. Fino ad allora, il record ufficiale rimane un incidente segnalato gestito dai controlli operativi. Fraport non ha fornito alcuna indicazione di quanto fosse necessario per valutare la compatibilità di un aiuto con il mercato interno. La sequenza degli eventi dipende fortemente dalle osservazioni del controllore e dalla successiva analisi dei dati di volo. Il tempo di risposta rapido, con la partenza di successo avvenuta solo sette minuti dopo l'aborto, indica un'efficiente gestione sia dall'equipaggio che dal personale a terra. Questo evento si aggiunge al record di eventi insoliti nelle operazioni di aviazione commerciale.

Mentre il taxiing di routine comporta una navigazione complessa attraverso taxiway e incroci, l'ingresso in una pista contro il flusso del traffico previsto è un punto critico di guasto. Il coinvolgimento di un'importante rotta internazionale, che collega Francoforte a Istanbul, sottolinea l'importanza di rispettare rigorosamente le autorizzazioni. La caratterizzazione dell'evento da parte del DFS come straordinario riflette l'improbabilità statistica che un tale errore raggiunga la superficie della pista in un ambiente controllato. Tutte le parti coinvolte, compresa la compagnia aerea, l'operatore aeroportuale e gli organismi di regolamentazione, hanno affrontato la situazione attraverso canali di segnalazione standard.

Il risultato fu sicuro, con il volo che continuò il suo viaggio senza ulteriori interruzioni. Il processo di indagine procederà ora in modo indipendente per stabilire la causa principale dell'errore direzionale.