Gli Stati del Golfo sembrano sempre più propensi ad accettare un accordo negoziato che consenta all'Iran di mantenere l'influenza sullo Stretto di Hormuz, nonostante le profonde riserve sulla cessione del controllo della via d'acqua critica. Questo cambiamento segue settimane di diplomazia in stallo e crescente pressione da sfide economiche e di sicurezza. Lo stretto, attraverso il quale passano quasi 20 milioni di barili di petrolio e prodotti petroliferi al giorno, è stato effettivamente chiuso dall'inizio di febbraio a causa delle crescenti tensioni tra Iran e potenze occidentali.
Gli Stati del Golfo, intrappolati tra i rischi di una nuova guerra e le conseguenze economiche del blocco continuo, stanno considerando un compromesso che consenta all'Iran il controllo parziale sulla via d'acqua. Secondo i rapporti, i paesi del Golfo stanno valutando se il potenziale per un conflitto regionale più ampio supera i benefici di mantenere aperto lo stretto, anche se alle condizioni iraniane. Gli sforzi per aggirare la chiusura si sono dimostrati insufficienti e precari. Gli Emirati Arabi Uniti inizialmente sono riusciti a ripristinare le proprie esportazioni di petrolio ai livelli di prima della guerra reindirizzando le spedizioni attraverso il deserto e utilizzando parti dello stretto, ma questi guadagni sono stati indeboliti dai continui attacchi iraniani.
L'Arabia Saudita ha tentato misure simili trasportando petrolio attraverso il Mar Rosso, tuttavia questa rotta ha affrontato minacce da parte dei militanti Houthi in Yemen. Recenti attacchi con droni su una petroliera a gas nel porto di Damietta in Egitto hanno evidenziato come le vulnerabilità si estendano oltre il Golfo, complicando la ricerca di alternative sicure. Gli analisti della sicurezza avvertono che gli stati del Golfo stanno lottando per proteggere le loro infrastrutture energetiche da attacchi sostenuti. Tra la fine di febbraio e la metà di luglio, l'Iran e i suoi alleati hanno lanciato almeno 172 attacchi contro obiettivi non militari in tutte le sei nazioni arabe del Golfo, con quasi la metà degli impianti legati all'energia come raffinerie di petrolio, impianti di gas e unità di desalinizzazione.
Questi assalti hanno sollevato preoccupazioni circa la sostenibilità a lungo termine delle attuali strategie di esportazione e hanno spinto i leader del Golfo verso l'esplorazione di soluzioni più permanenti, come l'espansione delle reti di condotte verso il Mar Rosso e il Golfo di Oman, nonché l'aumento della capacità di stoccaggio domestico. Nel frattempo, alcuni produttori del Golfo hanno ricorso alla disattivazione dei sistemi di tracciamento sulle petroliere per evitare di essere presi di mira. Nonostante la spinta per alternative a lungo termine, la priorità immediata per i governi del Golfo sembra essere quella di evitare un'ulteriore escalation con l'Iran.
Mentre i prezzi globali del petrolio sono leggermente diminuiti dai picchi di guerra, la riduzione delle riserve globali, in calo di oltre 400 milioni di barili negli ultimi sei mesi, ha lasciato il mercato con poco cuscinetto contro un'altra interruzione dell'approvvigionamento. Questa realtà ha reso i leader del Golfo più ricettivi a un accordo che potrebbe offrire stabilità temporanea, anche se comporta concessioni all'Iran. Nel frattempo, la situazione nel Mar Rosso è diventata sempre più volatile, con i militanti Houthi sostenuti dall'Iran che intensificano gli attacchi alle navi commerciali.
L'incidente sottolinea la sfida più ampia di garantire rotte alternative, poiché la natura frammentata dello Yemen rende difficile neutralizzare tutte le minacce alla via d'acqua. Gli analisti sostengono che la sola presenza navale non può eliminare il rischio rappresentato dai territori controllati dagli Houthi e dalle reti di contrabbando. Mentre gli sforzi diplomatici continuano, l'attenzione rimane sulla ricerca di una risoluzione che bilanci la sicurezza regionale con la sopravvivenza economica.
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