Il consumo di diesel è al massimo, ci sarà una carenza di diesel?

Il consumo di carburante ha raggiunto il suo picco, e sorge la domanda: ci sarà una carenza di gasolio? La domanda di gasolio è al massimo durante l'estate, e con l'aumento della domanda, anche i prezzi sono aumentati. La mancanza di prodotti petroliferi finiti disponibili è il risultato della guerra in Medio Oriente, la chiusura dello Stretto di Hormuz e gli attacchi di massa alle raffinerie russe da parte dell'Ucraina, che riducono la produzione. Mentre le lunghe code alle stazioni di servizio a Mosca stanno diventando più frequenti, HRT ha verificato se questa situazione influirà sulla Croazia.

Abbiamo già visitato cinque stazioni di servizio e da nessuna parte c'era carburante. Era disponibile la settimana scorsa. Ora è andato di nuovo, ha detto German, un autista di Mosca. È brutto. Per trovare carburante, devi attraversare metà di Mosca. E anche allora, potresti non trovarlo, ha detto Marat, un tassista di Mosca. Le autorità russe stanno cercando di aumentare l'offerta interna attraverso il divieto di esportazioni di gasolio e benzina e importando derivati del petrolio. La Russia si è trasformata da esportatore netto a importatore netto. C'è una carenza di gasolio sul mercato globale, in un certo senso, è scarso. Per quanto riguarda la Croazia, siamo in una posizione molto migliore. Abbiamo una raffineria in grado di rifornire completamente l'intero mercato.

Ora stiamo uscendo da una stagione in cui la domanda di gasolio è circa il 40 per cento inferiore al solito. Ciò significa che, quando la raffineria è in funzione, possiamo completamente rifornire il mercato, ha detto Goran Pleša, direttore operativo per le raffinerie e il marketing dell'INA. All'INA, sottolineano che il gasolio è carente a livello globale, ma non il greggio, che hanno assicurato in tempo. Sottolineano che la cosa più importante è che la raffineria sia in funzione. Negli ultimi due anni e mezzo, ha funzionato continuamente a piena capacità e prevede di continuare a farlo. Possiamo ancora importare gasolio se vogliamo. I prezzi sono alti, le scorte sono basse, ma le importazioni procedono ancora normalmente.

"Quello che è importante è che siamo sulla costa e possiamo facilmente logisticamente portare quantità aggiuntive. Importiamo principalmente dal mercato mediterraneo, principalmente dalla Grecia e dall'Italia. Anche quelle raffinerie non hanno problemi a garantire il petrolio greggio, quindi siamo in una buona posizione anche lì", ha affermato Pleša. Gli esperti suggeriscono che esistono possibilità, ma è fondamentale prepararle e utilizzarle. Se fossimo seri, avremmo già dovuto effettuare una sorta di test di stress di tale possibilità, in cui avremmo avviato la raffineria di Rijeka principalmente per stabilizzare il mercato croato, piuttosto che soddisfare gli interessi dell'azionista di maggioranza di INA.

Il nostro obiettivo dovrebbe essere quello di evitare che la Croazia si trovi a dover far fronte a una carenza di derivati, e per questo ci sono tutte le condizioni, ha dichiarato l'esperto energetico Davor Štern, aggiungendo che si sono verificate molteplici circostanze sfavorevoli, a cominciare dalle guerre in Russia e Ucraina, passando per la crisi in Medio Oriente, fino alla riduzione delle quantità di gasolio in Europa a causa delle emissioni di gas nocivi, il tutto, avverte, che porta a una carenza di gasolio sul mercato europeo e quindi a prezzi più alti.