La Gorska dirka Gorjanci, una delle gare di arrampicata più prestigiose della Slovenia, ha ricevuto 88 iscrizioni per la sua prossima edizione, che si terrà il 20 e 21 giugno. Questo numero riflette un forte interesse tra i concorrenti locali e internazionali, con quasi la metà dei partecipanti piloti di auto classiche.
L'evento si svolgerà sul familiare percorso di 4,3 chilometri partendo da Gornja Težka Voda sopra Novo Mesto e terminando a Veliki Cerovec. La pista presenta oltre venti curve e una salita verticale di quasi 300 metri. Il primo giorno, due sessioni di allenamento saranno condotte a mezzogiorno e alle 15:00, mentre il secondo giorno inizierà con un'altra sessione di allenamento alle 9:00, seguita da due gare di competizione a partire da mezzogiorno. Questo programma consente ai piloti un ampio tempo per acclimatarsi al terreno impegnativo prima della gara ufficiale.
Tra i piloti di spicco che gareggeranno quest'anno c'è Vladimir Stankovič, che partirà sotto il numero uno guidando la sua Wolf GB08 Thunder. È considerato un favorito nel campionato nazionale dopo aver ottenuto quattro vittorie nelle prime quattro gare della stagione. I suoi principali rivali includono Matevž Čudn, che guida una Porsche GT3 Cup, e Anže Dovjak, che gareggia in una Hyundai i30 TCR. Sia Čudn che Dovjak dovrebbero avere uno scontro significativo nella categoria Classe 2, dove Dovjak deve ancora sconfiggere Čudn questa stagione.
Nella classe 5A, Mark Grlj ha preso il comando dopo due punti zero da Udovče a Planina, anche se Matija Brunskele rimane in testa alla classifica generale con una Renault Clio Cup. Nella classe 5B, la competizione è particolarmente serrata, con il campione in carica Maša Eržen che guida il gruppo con un vantaggio di tre punti su Maja Šketelj e sei punti davanti a Erik Maglic, che guida una Škoda Fabia.
Sanja Smrdelj, che non ha ancora vinto questa stagione nella sua Yugo Integrale, dovrebbe anche fare una buona performance tra le pilote femminili. Nel frattempo, Vladimir Stankovič è il pilota di spicco nella Divisione 1, continuando il suo dominio nella Wolf GB08 Thunder.
Tra i piloti di auto classiche, Boštjan Urbančič è in testa alla classifica dopo quattro gare, seguito da Domn Popok e Mladen Čerič. Questi piloti rappresentano il lato tradizionale dello sport, dove le macchine d'epoca competono al fianco dei veicoli moderni in una miscela unica di velocità e nostalgia.
L'evento arriva sulla scia di un'intensa stagione primaverile con gare come la Vipavska Dolina e la Velenje hillclimb, nonché l'evento GHD Planina. Con la gara Gorjanci che segna la continuazione del calendario automobilistico estivo, i fan possono aspettarsi un'azione ad alta velocità e una competizione feroce in tutte le categorie. La combinazione di piloti esperti, talenti emergenti e veicoli storici assicura che la Gorska dirka Gorjanci rimanga un punto culminante della scena automobilistica slovena.
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Siol.netStatale / pubblicoCentroFattualità 95Obiettività 9020 gg fa Corsa di montagna Gorjanci 88 88 iscrizioni e la previsione di una nuova grande garaGli organizzatori della Gorjanci Hillclimb (AMD Novo Mesto) hanno ricevuto 88 iscrizioni per l'evento di quest'anno. Quasi la metà di questi partecipanti, 42 piloti (di cui 7 nella categoria Accuracy), sono veterani. La gara conta sia per il Campionato Europeo di Hillclimb FIA per auto d'epoca che per la competizione della Zona Centrale Europea (CEZ) per veicoli moderni e d'epoca. L'evento si svolgerà il 20 giugno 2021 sul tradizionale percorso di 4,3 km a partire da Gornja Težka Voda sopra Novo Mesto.
Lettura del bias (Centro): L'articolo fornisce informazioni di fatto su un evento sportivo senza commenti politici, inquadrature o pregiudizi. Si concentra sulla logistica, sui partecipanti e sui dettagli della competizione senza prendere posizione o enfatizzare un particolare punto di vista.
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24ur (POP TV)IndipendenteCentroFattualità 92Obiettività 8819 gg fa Fuori porta, uno spettacolo di benzina a GorjanciL'articolo parla di un prossimo evento automobilistico a Gorjanci, con auto storiche che partecipano a una gara che conta per il campionato europeo per veicoli d'epoca. La pista si estende per 4300 metri con numerose curve e significativi cambi di altitudine. I partecipanti più importanti includono Vladimir Stankovič, Syzomonn Piekoš e Karel Krup, tra gli altri.
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