Koliko srećnih ljudi misli da gradonačelnik Ciprian Ciucu treba da podnese ostavku nakon DNK istrage?

Dugotrajno očekivani projekt metropolitanskih vlakova koji je Nicuşor Dan obećao tijekom svoje kampanje za gradonačelnika Bukurešta 2020. godine službeno je ušao u fazu provedbe.

Prema gradskoj vijećnici Bukurešta (PMB), studija izvodljivosti za liniju od sjeverne stanice Bukurešta do Chitila i Crivine je završena, a sva potrebna odobrenja dobivena su od Nacionalne željezničke tvrtke "CFR" SA, Ministarstva prometa i infrastrukture, tijela za zaštitu okoliša i odbora Jaspers.

Nakon dobivanja ovih odobrenja, PMB će nastaviti s podnošenjem zahtjeva za financiranje bespovratnih sredstava Europske unije. Konkretno, CFR će zatražiti sredstva za modernizaciju željezničke infrastrukture, dok će TPBI tražiti financiranje za kupnju vlakova, izgradnju novih stanica, pješačkih prijelaza, parkirališta i drugih srodnih objekata. Procijenjeni trošak cijelog projekta iznosi 1,5 milijardi lei, od čega otprilike 85% dolazi iz fondova EU-a, 13% iz državnih proračunskih dodjela i 2% iz lokalnih administrativnih jedinica duž rute.

Projekt predviđa uvođenje metropolitanske željezničke usluge na 13 stanica, od kojih su dvije Chitila 2 i Buciumeni potpuno nove konstrukcije. Predložena ruta uključuje zaustavke na sjevernoj stanici Bukurešta, Gara Basarab, Carpați, Pajura, Depou Triaj, Chitila, Chitila 2, Buciumeni, Buftea, Dârza, Periș i Scroviștea. Plan uključuje opsežne građevinske radove, uključujući stvaranje 17 parkirališta, 12 multimodalnih čvorišta, šest parkirališta Kiss & Ride, devet povišenih hodnika, pet podzemnih prolaza, parkirališta za bicikle na svim stanicama osim Bucharest North i nabavku pet novih električnih vlakova.

Investicija potrebna za ovaj ambiciozni projekt premašuje 1,5 milijardi lei, što je ekvivalentno otprilike 304 milijuna eura. Većina financijskih sredstava doći će iz izvora EU-a, uz dodatni doprinos nacionalne vlade i lokalnih vlasti. Nakon odobrenja, TPBI će nadzirati izvršavanje svih radova, uključujući projektiranje i izgradnju staza, elektrifikaciju, signalizacijske sustave i kupnju željezničkog voznog materijala. Nakon završetka, TPBI će predati zelene prostore i parkirališta lokalnim administrativnim jedinicama, dok će modernizirane stanice biti prenesene na CFR.

Nicuşor Dan je prethodno istaknuo važnost ovog projekta tijekom svoje izborne kampanje 2020. godine, naglašavajući njegov potencijal za ublažavanje prometnih gužvi i pružanje učinkovitog, pristupačnog prijevoza za stanovnike.

Osim metropolitanskog željezničkog projekta, PMB je također ostvario napredak u drugim infrastrukturnim inicijativama. Jedan takav primjer je Park & Ride objekat u Pantelimonu, koji je izgrađen na temelju ugovora vrijednog preko 100 milijuna lei i prvobitno je planiran za završetak u roku od 12 mjeseci počevši od kolovoza 2019. godine. Međutim, zbog kašnjenja i izazova kao što je nedostatak transformatorske stanice, projekt se suočio s neuspjesima prije nego što je finaliziran u svibnju 2022. godine, gotovo dvije godine nakon prvobitnog roka. Sada će biti otvoren 1. srpnja, objekat nudi 498 parkirnih mjesta, uključujući namjenska mjesta za osobe s invaliditetom i roditelje s malom djecom.

U njemu su sigurnosni osoblje, nadzorne kamere, dizalo, sanitarni uređaji i pristupni putevi za pješake.

Druga lokacija Park & Ride smještena u blizini Nacionalne arene također će biti dostupna 1. srpnja. Ovaj objekat pruža 1.248 parkirnih mjesta, s sličnim pogodnostima i uslugama. Obje lokacije djeluju pod istom strukturom cijena, naplaćuju 5 lei na sat, 30 lei dnevno i nude mjesečne planove pretplate za redovne korisnike.

Ovim razvojem naglašava se posvećenost PMB-a poboljšanju gradske mobilnosti i rješavanju rastuće potražnje za učinkovitim rješenjima javnog prijevoza u Bukureštu.