Porsche a introduit un nouveau package avancé pour sa gamme Macan entièrement électrique, visant à stimuler la demande pour le véhicule en regroupant ses fonctionnalités les plus populaires dans une option rentable. Le package étend l'équipement standard des modèles Macan, Macan 4 et Macan 4S pour la nouvelle année modèle. Il comprend un système de toit panoramique, des phares Matrix LED, des rétroviseurs intérieurs et extérieurs à gradation automatique et un choix de peinture de carrosserie des palettes Shades ou Contrasts. À l'intérieur, le package apporte des sièges de confort réglables électriquement à 14 voies avec rembourrage en cuir noir, ainsi qu'un système Bose Surround Sound.
Pour le groupe motopropulseur et la suspension, le forfait comprend Power Steering Plus, une suspension pneumatique adaptative avec des fonctions de nivellement et de réglage de la hauteur, y compris Porsche Active Suspension Management (PASM). 07 pour le Macan 4S (TVA comprise). Selon le modèle, cela représente des économies allant jusqu'à 45% par rapport à l'achat de chaque fonctionnalité individuellement.
À partir de la nouvelle année modèle, le régulateur de vitesse adaptatif est fourni en standard, aux côtés du système de stationnement automatisé doté d'un affichage 2D Surround View. Ce système détecte automatiquement les places de stationnement entre et devant les objets et prend le contrôle de la manœuvre de stationnement pour les emplacements parallèles et perpendiculaires.
Pour les variantes Macan GTS et Macan Turbo, Porsche standardise l'installation d'un chargeur à courant alternatif de 22 kW, accélérant les vitesses de charge dans les stations publiques ou les chargeurs muraux compatibles. Les modèles Macan, Macan 4 et Macan 4S sont livrés en standard avec une vitesse de charge allant jusqu'à 11 kW, avec une mise à niveau optionnelle à 22 kW disponible.
Selon Mazzu, cela en fait l'un des achats les plus convaincants actuellement disponibles. Moteur essence turbo à trois cylindres de 2 litres produisant 115 ch, jumelé à une boîte de vitesses manuelle à six vitesses et envoyant de l'énergie aux roues avant. Sur la base des données du fabricant, la consommation combinée de carburant s'élève à cinq litres par 100 kilomètres, avec des émissions de CO2 de 114 grammes par kilomètre.
Malgré sa taille compacte, d'environ quatre mètres de long, la Clio offre une capacité de chargement de 391 litres, avec un réservoir de carburant pouvant contenir 42 litres. Mazzu souligne l'équipement de la voiture comme un avantage clé, notant que même si la finition Evolution est l'offre de base, les acheteurs reçoivent une quantité substantielle de fonctionnalités par rapport au prix. La Clio fait concurrence dans l'un des segments les plus compétitifs d'Europe, face à des modèles tels que la Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris et Dacia Sandero.
La combinaison de prix, d'efficacité énergétique, d'espace, d'équipement et du fait qu'il s'agit d'un modèle de nouvelle génération conduit Mazzu à considérer le Clio TCe 115 comme l'un des achats les plus intéressants parmi les voitures abordables d'aujourd'hui.
Les acheteurs qui dépensent environ 20 000 € obtiennent 115 ch, une boîte de vitesses manuelle à six rapports, une consommation déclarée de carburant de cinq litres pour 100 kilomètres et près de 400 litres d'espace de chargement, une combinaison de plus en plus difficile à trouver compte tenu de la hausse continue des prix des voitures neuves.
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