L'Autorité des autoroutes prend les manteaux, elle les achète aux entreprises qui les fabriquent.

Държавната фирма “Автомагистрали” ЕАД ще поеме отговорността за доставката, монтирането и поправката на ограничителните системи – мантинелите – по пътищата, съобщи председателят на управителния съвет на Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ) Александър Тодоров. Това решение е предприето след прекращаването на обществената поръчка за около 500 млн. евро за следващите 5 години. Вместо това ще се използва вътрешно възлагане, което е позволено от закона, когато юридическото лице е контролирано от възложителя. Принципал на “Автомагистрали” ЕАД е регионалното министерство, което е и родител на АПИ. Тодоров не уточни за каква сума и за какво време ще бъде въведено това решение, но посочи, че механизмът ще действа до избора на нови фирми за текущия ремонт и поддръжка на пътищата. Сегашните договори изтичат – половината до края на тази година, а останалите – догодина.

В същото време търгът за мантинели за 5 години е прекратен на 30 �юни, както се изяснява от справка в регистъра на обществените поръчки. Шефът на АПИ каза, че новото ръководство на “Автомагистрали” ЕАД ще се заеме с мантинелите, но таково засега няма, както показва Търговският регистър. Няма и внесено предложение за промени в държавната фирма, а нейният директор е Иван Станчев, назначен още през 2022 г. “Автомагистрали” ЕАД не произвежда мантинели, както показва информацията от сайта на компанията. Тя ще ги купува от фирмите, които ги изработват, тоест от същите, които обжалваха прекратената вече процедура за избор за следващите 5 години и които отнесоха критики от управляващите, че са монополизирали тази дейност и правят много скъпи и некачествени мантинели.

Схемата е аналогична на онези, които бяха критикувани от политически партии като “Прогресивна България” и ПП-ДБ. Преди това същата ситуация беше и с проекта за “Хемус”, където държавата наля над 1 млрд. лв. в “Автомагистрали” за да построи аутобана, а тя от своя страна избра по свои вътрешни правила фирми, които да изграждат аутобана. Схемата е критикувана, а тъй като формално няма обществена поръчка, подробности за платените суми и имената на фирмите няма да се появи никъде, освен ако от самата държавна фирма не благоволят да съобщят нещо. Преди две седмици шефът на Института за пътна безопасност и бивш шеф на КАТ-София, Богдан Милчев, съобщи, че има данни за подписан инхаус договор между АПИ и “Автомагистрали” за доставка и монтиране на мантинели за 90 млн. евро, но това до момента нито се потвърждава, нито се отрича от АПИ и МРРБ.

В същото време, във ВиК-Бургас са задържани повече от десет служители, включително и директорът Цветан Мирчев, зам.-директорът Пламена Жечева и шефове на регионални поделения. Акцията е проведена от ГДБОП и е свързана с корупционни практики. Служителите на ГДБОП влязоха в централата на ВиК-Бургас около 9.00 часа и акцията продължи близо 7 часа, като беше иззето голямо количество документация. По информация на БНТ са задържани 13 души, включително и директорът на дружеството в Бургас Цветан Мирчев. Сред останалите арестувани са ръководители на регионални офиси на дружеството в Бургаска област. Разследването е свързано с подписване на документи с невярно съдържание за фиктивна работа по обществена поръчка. От ГДБОП и прокуратурата не са предоставени официални коментари, а от самата ВиК-Бургас не са направени коментари относно причината за задържанията. Припомня се, че преди седмица беше задържан директорът на ВиК-Несебър в автомобил с 8000 евро подкуп.