ON
← Retour au fil
Les ferries du Rhin peuvent rouler à nouveau à marée basse
Austria🏛️ PolitiqueCentreil y a 7 j

Les ferries du Rhin peuvent rouler à nouveau à marée basse

En raison des niveaux d'eau historiquement bas sur le Rhin, de nombreux ferries fluviaux ont opéré sous des restrictions ou ont suspendu leurs services. Les opérateurs signalent des impacts économiques importants, en particulier pendant les mois d'été où le trafic de ferries est le plus élevé. Certains ferries, tels que ceux entre Düsseldorf et Zons, ont repris leurs opérations après des semaines d'arrêt, tandis que d'autres sont toujours confrontés à des limitations, notamment des restrictions de poids et des interdictions de transport de véhicules plus gros comme les camping-cars.

Après des semaines de suspension forcée en raison de niveaux d'eau historiquement bas sur le Rhin, de plus en plus de ferries fluviaux reprennent leurs opérations. L'impact économique de l'arrêt prolongé a été substantiel, selon un opérateur de ferry. Jens Jansen, qui exploite un service de ferry entre la région sud de Düsseldorf et Zons (Dormagen), a déclaré à la Deutsche Presse-Agentur que la pause depuis juillet et août avait causé des pertes financières importantes. " Puisque nous générons une grande partie de nos revenus au printemps et en été, les conséquences économiques sont considérables ", a-t-il déclaré.

Le service de ferry entre Düsseldorf et Zons, qui est populaire auprès des automobilistes, des cyclistes et des piétons qui planifient des voyages dans la vieille ville historique de Zons, en particulier le week-end par beau temps, a été considérablement affecté cette année en raison de la sécheresse et des niveaux d'eau extrêmement bas.

Selon le capitaine du ferry Philipp Feine, la seule fois où ils ont eu une interruption plus longue était due à un problème mécanique. D'autres services de ferry ont également repris leurs activités. Le Fähre Weiß à Cologne a repris ses activités vendredi, tandis que le ferry Siebengebirge à Bad Honnef (Rhin du Nord-Westphalie) et le ferry à Kaub (Rhineland-Palatinate) ont repris leurs activités jeudi. "Les choses se sont un peu apaisées, mais qui sait ce qui pourrait arriver cet été", ont déclaré des représentants de l'Association des ferries de Kaub. Ils n'ont pas pu opérer pendant 11 jours. Cependant, certaines restrictions s'appliquent toujours dans certaines régions.

À Bad Honnef, en raison du niveau d'eau toujours bas, seules des voitures de la taille d'un bus Volkswagen peuvent être transportées, à l'exclusion des camping-cars et des camions. 5 tonnes. Une rampe spéciale à faible niveau d'eau a permis au service de ferry de continuer malgré ces contraintes. Le ferry de passagers Hitdorfer, qui transporte généralement environ 350 personnes par jour entre Leverkusen et Cologne ou vice versa en juillet, reprendra ses activités au plus tôt lundi, selon un porte-parole de la ville de Leverkusen. La suspension forcée de plus de 30 jours depuis juillet a entraîné des pertes d'environ 30 000 euros.

Les niveaux ont considérablement augmenté ces derniers jours, avec une valeur attendue de près de 40 centimètres dans la capitale de l'État de Rhénanie du Nord-Westphalie d'ici samedi.

1 articles

Der Standard logoDer StandardIndépendantCentreFactualité 85Objectivité 78il y a 7 j
Les ferries du Rhin peuvent rouler à nouveau à marée basse

En raison des niveaux d'eau historiquement bas sur le Rhin, de nombreux ferries fluviaux ont opéré sous des restrictions ou ont suspendu leurs services. Les opérateurs signalent des impacts économiques importants, en particulier pendant les mois d'été où le trafic de ferries est le plus élevé. Certains ferries, tels que ceux entre Düsseldorf et Zons, ont repris leurs opérations après des semaines d'arrêt, tandis que d'autres sont toujours confrontés à des limitations, notamment des restrictions de poids et des interdictions de transport de véhicules plus gros comme les camping-cars.

Lecture du biais (Centre): L'article présente des informations factuelles sur l'impact des niveaux d'eau bas sur les opérations de traversier fluvial sans favoriser ouvertement une position politique.

Pourquoi factualité (85): The article reports on the resumption of river ferries due to rising water levels after an extended period of low water. It cites statements from ferry operators and mentions historical low levels, aligning with the cross-source consensus that the pause was caused by extreme drought conditions. The

Pourquoi objectivité (78): The tone remains neutral, reporting facts and quotes from sources without overt bias. However, there is some emphasis on the economic impact and the popularity of the ferry during weekends, which may slightly skew the narrative toward the significance of the service to local tourism.

Comment chaque camp l’a couvert

Le même événement, regroupé selon l’orientation politique des médias qui le couvrent.

Comment chaque camp l’a couvert

Soutenez une information indépendante et consciente des biais, et débloquez le pouls social, le vote communautaire et toutes les autres fonctions pour les soutiens.

Devenir soutien

Couverture dans le monde

Le même événement tel que rapporté dans d’autres pays.

Couverture dans le monde

Soutenez une information indépendante et consciente des biais, et débloquez le pouls social, le vote communautaire et toutes les autres fonctions pour les soutiens.

Devenir soutien

Vérification des affirmations

Les principales affirmations factuelles et combien de sources les confirment ou les contestent.

Vérification des affirmations

Soutenez une information indépendante et consciente des biais, et débloquez le pouls social, le vote communautaire et toutes les autres fonctions pour les soutiens.

Devenir soutien

Gardons l’information honnête.

ObjectiveNews est financé par ses lecteurs et sans publicité : nous vous montrons le biais au lieu de le cacher. Soutenez un journalisme indépendant pour 4 €/mois.

Devenir soutien

Sujets liés