Les raffineries s'attendent à économiser 329 millions de dollars grâce à l'échange de brut proposé.

Selon les projections publiées par la Commission nigériane de réglementation du pétrole en amont (NUPRC), les économies sont basées sur des estimations de coûts logistiques et d'acquisition réduits pour les livraisons de pétrole brut aux raffineries nationales.

Cette modification devrait réduire considérablement le fardeau logistique et les coûts associés. 2 millions de barils de brut entre janvier et juin 2026. 8 millions au cours de la même période. Les calculs d'économie sont dérivés de deux trimestres de données d'approvisionnement en brut. 5 millions de barils, soit en moyenne 316 667 barils par jour. 5 millions d'économies, tandis qu'une économie de 4 $ donnerait 114 millions de dollars. 7 millions de barils, soit en moyenne 590 110 barils par jour. 8 millions à 4 $ le baril. 2 millions de barils représentent une consommation quotidienne moyenne de 454 144 barils. Le maintien de ce niveau d'approvisionnement par l'échange proposé pourrait entraîner des économies substantielles, en supposant une élimination constante des coûts de 3 $ à 4 $ le baril.

Eche Idoko, le secrétaire national de la publicité de l'Association des raffineurs de pétrole brut du Nigéria, a souligné l'importance de l'échange dans la réduction des coûts de transport. Il a noté que les dépenses logistiques peuvent parfois dépasser 4 $ le baril, en particulier lorsque des péniches sont utilisées. Par exemple, le transport du pétrole brut par péniche peut ajouter jusqu'à 12 $ le baril, tandis que l'utilisation de camions ajoute généralement entre 3 et 4 $. L'arrangement proposé éliminerait ces coûts supplémentaires, rendant l'approvisionnement en pétrole brut plus efficace et moins coûteux.

Le NUPRC a entamé des discussions avec les parties prenantes de l'industrie concernées pour finaliser les termes de l'échange. L'objectif est d'assurer le respect de l'obligation de fourniture de brut domestique et de l'obligation de fourniture de gaz domestique, qui obligent les raffineries à utiliser du brut et du gaz d'origine locale. En réduisant le besoin de transport longue distance, l'échange devrait améliorer le respect de ces obligations tout en réduisant les coûts d'approvisionnement globaux. Les responsables de l'industrie et les régulateurs travaillent à la mise en œuvre du cadre d'échange, qui en est encore à ses débuts.

Les économies prévues sont basées sur les niveaux d'approvisionnement actuels et les réductions de coûts estimées, mais l'impact réel dépendra de la réussite de l'exécution du plan. L'initiative reflète des efforts plus larges visant à améliorer l'efficacité du secteur pétrolier du Nigéria et à réduire la dépendance à l'égard des produits de raffinage et de raffinage importés. L'échange de brut proposé fait partie des réformes en cours visant à renforcer l'industrie nationale de raffinage. En s'attaquant aux défis logistiques et en réduisant les coûts, l'initiative pourrait aider les raffineries locales à devenir plus compétitives et autosuffisantes.

Les consultations se poursuivent et l'accent est mis sur l'élaboration d'un modèle durable qui profite aux raffineries et au paysage énergétique national.