Les raffineries mondiales ont augmenté la production de diesel et de kérosène en raison de l'augmentation de la pénurie mondiale de carburant, entraînée par les conflits en cours en Ukraine et au Moyen-Orient. La Chine a réduit le raffinage pour conserver ses grandes réserves de pétrole. La perturbation a entraîné des coûts plus élevés pour les compagnies maritimes et les producteurs d'énergie, affectant en particulier l'Asie qui dépend fortement des approvisionnements via le golfe Persique, maintenant affecté par la guerre américano-iranienne. Singapour, la plus grande plateforme de raffinage au monde, couvre plus de la moitié de la demande quotidienne de carburant maritime, selon les données de Kpler. Les analystes prévoient une pénurie d'approvisionnement au troisième trimestre, marquant le premier déficit de ce type depuis plus d'un an, avec des projections d'un déficit de 218 000 barils par jour. Les raffineries donnent la priorité à la production de diesel et de kérosène, repoussant le traitement du carburant, tandis que certaines, comme la raffinerie de Dangote au Nigeria, utilisent les stocks de pétrole comme unité secondaire pour produire d'autres carburants, ce qui pourrait encore réduire la disponibilité des régions clés, y compris les distilleries de diesel aux États-Unis.
Lecture du biais (Centre): L'article présente une vue d'ensemble équilibrée de la dynamique du marché mondial des carburants, en citant de multiples sources telles que Reuters, Kpler et Energy Aspects.
