Un avion A380 de Qantas effectuait un vol aller-retour entre Sydney et Dallas, au Texas, alors qu'il transportait une lampe de maintenance laissée par inadvertance à l'intérieur de son aile. L'incident s'est produit après une maintenance de routine sur le système de climatisation de l'avion à Sydney le 7 janvier. La lampe de 33 centimètres n'a pas été détectée lors d'une inspection standard et est restée dans l'aile jusqu'à ce que le personnel de maintenance ait identifié son absence deux jours plus tard, après que l'avion ait déjà terminé son voyage.
Selon le commissaire en chef de l'ATSB, Angus Mitchell, l'incident découle d'une défaillance des procédures de contrôle des outils établies, qui dépendent fortement de la performance humaine, en particulier dans les environnements de maintenance à haute pression ou complexes.
La compagnie aérienne a confirmé que la lumière n'avait aucun effet sur l'exploitation de l'avion et a déclaré qu'elle avait volontairement signalé l'incident à l'ATSB. Un porte-parole a ajouté que la société avait depuis introduit un contrôle obligatoire de précontrôle pour s'assurer que tous les outils sont comptabilisés pour les activités de maintenance suivantes.
Le rapport de l'ATSB sur cet incident a révélé que le personnel de maintenance avait mal placé l'outil, qui a finalement été localisé après qu'il ait été autorisé pour le service et a volé sur plusieurs voyages. Au-delà de ces incidents, Qantas a récemment fait face à des perturbations lorsqu'un problème technique avec la roue avant d'un A380 a forcé l'annulation d'un vol de Johannesburg à Sydney. Les passagers ont été bloqués à Johannesburg pendant trois jours avant que la compagnie aérienne ne déploie un vol alternatif pour les récupérer.
Steven Leib, un expert de l'aviation à CQUniversity, a reconnu que tous les objets non comptabilisés à l'intérieur d'un aéronef posent de véritables problèmes de sécurité. Il a expliqué que même de petits objets comme des lumières ou des outils pourraient se déplacer pendant le vol, compromettant potentiellement la sécurité. Cependant, il a souligné que les deux incidents ne devraient pas être interprétés comme la preuve d'un problème généralisé. Au lieu de cela, il a souligné que les systèmes de responsabilité de Qantas avaient réussi à retracer l'emplacement et le moment des objets perdus, indiquant que les problèmes étaient isolés plutôt qu'indicatifs de défaillances organisationnelles plus profondes.
Alors que Qantas continue d'affiner ses protocoles de maintenance, l'accent est mis sur la prévention des erreurs futures grâce à une formation renforcée et à des améliorations procédurales.L'engagement de la compagnie aérienne en faveur de la transparence et des mesures proactives suggère des efforts continus pour respecter les normes les plus élevées de sécurité opérationnelle.Le dernier incident rappelle les complexités inhérentes au maintien de l'intégrité de l'aviation commerciale moderne.
★
Gardons l’information honnête.
ObjectiveNews est financé par ses lecteurs et sans publicité : nous vous montrons le biais au lieu de le cacher. Soutenez un journalisme indépendant pour 4 €/mois.
Devenir soutien
Australia
