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Réédition publique du projet de plan d'aménagement du territoire national pour le chemin de fer de Gorenje
Slovenia🏛️ PolitiqueCentreil y a 13 j

Réédition publique du projet de plan d'aménagement du territoire national pour le chemin de fer de Gorenje

Le ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire a publié un projet révisé du plan spatial de l'État pour la modernisation de la ligne ferroviaire entre Ljubljana, Kranj et Naklo. La proposition mise à jour décrit l'expansion du chemin de fer existant à voie unique en une route à double voie, visant à améliorer l'efficacité et la connectivité. Les changements clés comprennent la reconstruction de la gare de Šiška, de nouvelles stations telles que Stanežiče remplaçant Medno et la construction d'un tunnel couvert à travers Medno vers Medvod. Le projet comprend également des plans pour une nouvelle gare à Reteče et des connexions potentielles à l'aéroport de Brnik. La révision tient compte des commentaires reçus lors de la consultation publique en 2024 et vise à informer les propriétaires fonciers dont les propriétés sont nouvellement incluses ou exclues de la zone planifiée.

Le ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire a publié un projet révisé du plan spatial de l'État pour la modernisation de la ligne de chemin de fer Ljubljana, Kranj/Naklo à la suite d'un examen des commentaires du public.

Le projet d'extension ferroviaire commence à la partie ouest de la gare de Ljubljana et suit la voie existante en direction du nord, à l'est de la rue Celovska. Avant de traverser la rue Drenikova, la reconstruction de la gare de Šiška est prévue, qui relie les voies industrielles menant aux ateliers du Musée du chemin de fer. Selon le projet de plan spatial de l'État, la route continue par un pont supérieur élargi sur la rue Drenikova, où une nouvelle ligne à double voie se ramifie vers Kamnik. De là, la ligne Ljubljana, Kranj / Naklo passe au nord des gares de Litostroj et Stegne, ainsi que de la gare de Vižmarje.

Après avoir traversé la route régionale reliant Stanežiče et Jeprca, la ligne diverge de la voie existante et traverse un tunnel couvert et une zone de passage vers Medvode. Près de la gare de Medvode, la ligne revient à l'alignement de la voie existante, traverse la rivière Sora, puis s'éloigne de la voie actuelle et des colonies dans une tranchée couverte connue sous le nom de Svetje.

Il suit la route existante à travers le champ de Kranjsko-Sorško avant de tourner vers l'ouest de la voie actuelle et de descendre dans le tunnel de Labore vers la gare de Kranj. De là, la branche Kranj, Naklo traverse la rivière Savo et passe près de la nouvelle gare de Struževo. Un éperon est également prévu près de la colonie, permettant potentiellement de futures connexions à l'aéroport de Brnik.

L'objectif principal de cette annonce publique renouvelée, ainsi que du rapport environnemental et de la documentation technique, est d'informer les propriétaires fonciers qui ont été nouvellement inclus ou exclus de la zone de planification.

Alors que la ville était largement satisfaite des positions prises par les planificateurs du plan spatial de l'État en réponse aux soumissions précédentes, deux initiatives civiles ont exprimé leur mécontentement à l'égard de certains aspects de la route prévue, en particulier entre Ljubljana et Škofja Loka.

Une autre initiative, "Občanom in okolju prijazna železnica", préconise que la voie existante devienne une ligne de chemin de fer de banlieue locale, avec une ligne séparée construite le long de l'autoroute pour le trafic international et le fret.

2 articles

Gorenjski glas logoGorenjski glasIndépendantCentreFactualité 95Objectivité 92il y a 13 j
Réédition publique du projet de plan d'aménagement du territoire national pour le chemin de fer de Gorenje

Le ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire a publié un projet révisé du plan spatial de l'État pour la modernisation de la ligne ferroviaire entre Ljubljana, Kranj et Naklo. La proposition mise à jour décrit l'expansion du chemin de fer existant à voie unique en une route à double voie, visant à améliorer l'efficacité et la connectivité. Les changements clés comprennent la reconstruction de la gare de Šiška, de nouvelles stations telles que Stanežiče remplaçant Medno et la construction d'un tunnel couvert à travers Medno vers Medvod. Le projet comprend également des plans pour une nouvelle gare à Reteče et des connexions potentielles à l'aéroport de Brnik. La révision tient compte des commentaires reçus lors de la consultation publique en 2024 et vise à informer les propriétaires fonciers dont les propriétés sont nouvellement incluses ou exclues de la zone planifiée.

Lecture du biais (Centre): L'article fournit un aperçu factuel de la mise à niveau des infrastructures proposées sans favoriser ouvertement une position politique.Il se concentre sur les détails techniques de l'expansion ferroviaire et mentionne l'inclusion de la rétroaction du public, indiquant une approche équilibrée.

Pourquoi factualité (95): The article provides detailed information about the revised draft of the state spatial plan for the Gorenjska railway upgrade, including specific locations like Kranj, Naklo, and technical details such as the length of the track and proposed changes to existing infrastructure. The facts align closel

Pourquoi objectivité (92): The tone remains largely neutral and informative, focusing on factual reporting of the government’s actions and the proposed changes. There is no evident bias or emotional language, though some minor emphasis on the project's benefits may slightly reduce neutrality.

RTV Slovenija (MMC) logoRTV Slovenija (MMC)Public / d’ÉtatCentreFactualité 94Objectivité 93il y a 13 j
Une nouvelle proposition de plan d'aménagement du territoire pour le chemin de fer de Gorenje est publiée

Le ministère de l'Environnement et de l'Aménagement du territoire a publié un projet mis à jour du plan spatial de l'État pour la modernisation de la ligne de chemin de fer entre Ljubljana, Kranj et Naklo. Les améliorations proposées comprennent des extensions à Stanežiče et Naklo, tandis que certaines zones comme la police verront des réductions de la largeur de la voie. Le plan intègre les commentaires d'une consultation publique tenue en 2024.

Lecture du biais (Centre): L'article fournit un aperçu factuel de la modernisation ferroviaire proposée, y compris des détails techniques et des considérations sur les commentaires du public.

Pourquoi factualité (94): This article also accurately reports the publication of the updated state spatial plan for the Gorenjska railway line, matching the key details found in the first article, such as the route description, planned stations, and dates for public presentations. It includes additional context about the co

Pourquoi objectivité (93): The article maintains an objective tone throughout, presenting the information without overtly favoring any perspective. It avoids subjective commentary and sticks to factual descriptions of the project and its implications.

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