Un entrepreneur chinois demande 60 millions d'euros à la Croatie avant de commencer la réhabilitation du pont de Pelje

Siol.netPublic / d’ÉtatCentreFactualité 85Objectivité 70il y a 6 j

Une société de construction chinoise, China Road and Bridge Corporation (CRBC), a demandé un remboursement supplémentaire de 60 millions d'euros pour les coûts liés à la construction du pont de Pelješka en Croatie. Le pont, qui a été ouvert il y a quatre ans, est maintenant confronté à des problèmes structurels, notamment des fissures dans ses piliers en béton, pouvant entraîner la corrosion et d'autres dommages. Le coût des réparations est estimé entre 5 et 6 millions d'euros, ce que CRBC affirme devoir couvrir. Cependant, la société d'État croate Hrvatske ceste négocie toujours le règlement financier final avec CRBC, qui a également réclamé une compensation en raison de délais raccourcis, d'augmentations des prix des matériaux pendant la pandémie et de conditions défavorables du marché. Le différend relève des normes internationales des contrats de construction (FIDIC), et le comité d'arbitrage a déjà rejeté plusieurs réclamations de CRBC totalisant environ 10 millions d'euros. La valeur totale du projet, y compris les routes d'accès, s'élevait à 525 millions d'euros, avec une contribution de l'UE de 735 millions d'euros.

Lecture du biais (Centre): L'article présente un compte rendu factuel d'un litige contractuel entre une entreprise de construction chinoise et une entité étatique croate, en se concentrant sur les négociations financières et les évaluations techniques.

Pourquoi factualité (85): The article reports on the ongoing repair of the Pelješka bridge in Croatia, citing the Chinese contractor CRBC's request for an additional €60 million reimbursement. It references the timeline of repairs starting in October, the estimated costs between €5-6 million, and mentions discussions between

Pourquoi objectivité (70): The article presents the situation from the perspective of the Chinese contractor and includes quotes from sources close to Hrvatske ceste, suggesting some bias. However, it does not overtly take sides, and the language remains relatively neutral. There is some emphasis on the financial disputes, wh

24ur (POP TV)IndépendantCentreFactualité 75Objectivité 68il y a 7 j

Le pont de Pelješki, ouvert en juillet 2022, a développé des fissures et des dommages, certains jusqu'à six centimètres de profondeur, en raison de l'entrée d'humidité et de sel, ce qui pose un risque de corrosion et d'autres dommages structurels.

Lecture du biais (Centre): L'article présente un compte rendu équilibré des questions techniques et financières entourant le pont de Pelješki, y compris les revendications de l'entrepreneur et les préoccupations soulevées par les autorités croates.Il ne favorise pas ouvertement l'une ou l'autre des parties, mais fait état des processus juridiques et administratifs en cours.

Pourquoi factualité (75): The article reports on the condition of the Pelješki most after its opening in July 2022, noting cracks and damage caused by moisture and salt corrosion. It cites unofficial estimates of repair costs between 5-6 million euros and attributes potential responsibility to the Chinese contractor, CRBC. W

Pourquoi objectivité (68): The article presents information from multiple angles, including concerns raised internally by HRZV and the possibility that construction speed may have contributed to issues. However, it leans toward suggesting that the Chinese contractor might be using this as leverage, implying possible fault. Th