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Des défaillances ont déjà été détectées sur le pont de Pelée, et la réhabilitation pourrait durer jusqu'à l'été prochain.
Croatia🏛️ Politiqueil y a 12 h

Des défaillances ont déjà été détectées sur le pont de Pelée, et la réhabilitation pourrait durer jusqu'à l'été prochain.

Le pont de Pelješki présente des fissures de surface mineures dans la couche de protection en béton de certains piliers lors d'inspections de routine. Ces problèmes ne menacent pas la stabilité du pont ou la sécurité de la circulation, selon Hrvatske ceste, l'autorité routière de l'État. Les réparations, qui impliquent l'enlèvement des couches de béton endommagées et la restauration de la protection, devraient commencer après la fin de la saison touristique cet automne et pourraient durer jusqu'au début de la saison touristique de l'année prochaine. Certains travaux pourraient se poursuivre à l'automne de l'année prochaine s'ils ne sont pas terminés d'ici là. Le pont reste sous garantie et le coût final des réparations est encore inconnu.

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Des défaillances ont déjà été détectées sur le pont de Pelée, et la réhabilitation pourrait durer jusqu'à l'été prochain.

Le pont de Pelješki présente des fissures de surface mineures dans la couche de protection en béton de certains piliers lors d'inspections de routine. Ces problèmes ne menacent pas la stabilité du pont ou la sécurité de la circulation, selon Hrvatske ceste, l'autorité routière de l'État. Les réparations, qui impliquent l'enlèvement des couches de béton endommagées et la restauration de la protection, devraient commencer après la fin de la saison touristique cet automne et pourraient durer jusqu'au début de la saison touristique de l'année prochaine. Certains travaux pourraient se poursuivre à l'automne de l'année prochaine s'ils ne sont pas terminés d'ici là. Le pont reste sous garantie et le coût final des réparations est encore inconnu.

Lecture du biais (Centre): L'article présente les informations fournies par Hrvatske ceste, l'autorité officielle responsable des infrastructures, et ne montre aucun parti pris politique. Il se concentre sur les détails techniques de l'état du pont et les plans de réparation sans éditorialiser ou souligner les implications politiques.

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