La foudre frappe l'Airbus A321 du sud de la Chine alors qu'il roulait, 20 marques de frappe trouvées

Un avion Airbus A321 de China Southern Airlines a été frappé par la foudre alors qu'il roulait à l'aéroport international de Shenzhen Baoan samedi, forçant le vol à annuler son départ et à revenir à la porte. L'incident s'est produit au milieu d'un violent orage, et les passagers ont décrit avoir entendu un fort coup de tonnerre près de l'avion. Aucune blessure n'a été signalée parmi les passagers ou l'équipage. Le vol, désigné CZ3209, devait partir pour Wuxi dans la province du Jiangsu. Selon les rapports, l'avion attendait au sol pendant la tempête lorsque la foudre s'est produite. La situation est devenue publique dimanche après qu'un passager a partagé son compte sur les médias sociaux.

L'individu a décrit le moment où l'avion tremblait en raison de vents violents et de fortes pluies avant qu'un éclair massif ne frappe près de l'avion. "C'était comme si nous avions été frappés par la foudre", a écrit le passager dans le message.

L'événement met en évidence la vulnérabilité des avions commerciaux aux incidents liés aux conditions météorologiques, malgré les mesures de sécurité avancées. Les coups de foudre sur les avions sont relativement fréquents, bien qu'ils entraînent rarement des dommages graves ou des blessures. Les avions sont conçus pour résister à de tels événements, avec des systèmes en place pour détourner les courants électriques en toute sécurité des composants critiques. Cependant, des inspections sont toujours nécessaires après tout impact suspect pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommages cachés.

Les conditions météorologiques dans le sud de la Chine peuvent être imprévisibles, en particulier pendant les mois d'été où les pluies de mousson conduisent fréquemment à des orages.

Les passagers qui ont embarqué sur le vol après l'inspection n'ont reçu aucune information supplémentaire au-delà de l'annonce initiale. Certains ont exprimé leur inquiétude face à l'incident, notant que, bien qu'ils aient été au courant de la possibilité de turbulences, une frappe de foudre directe était inattendue. D'autres ont félicité l'équipage pour avoir géré la situation calmement et efficacement. Les experts en aviation ont noté que, bien que les coups de foudre ne soient pas rares, la visibilité de 20 marques distinctes sur l'avion suggère que la tempête était particulièrement intense.

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) et d'autres régulateurs mondiaux de l'aviation ont établi des protocoles pour inspecter les avions après les coups de foudre, en veillant à ce que tous les systèmes restent opérationnels. L'incident a attiré l'attention sur la question plus large des perturbations liées aux conditions météorologiques dans les voyages aériens.

L'avion impliqué dans l'incident est actuellement en cours de réparation dans les installations de maintenance de l'aéroport. Les responsables n'ont pas encore indiqué si le vol reprendra ses opérations à partir du même emplacement ou si des arrangements alternatifs seront pris.