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Le journal du matin publie les premières photos des grands travaux de Croatian Leskovce.
Croatia🏛️ PolitiqueCentreil y a 3 h

Le journal du matin publie les premières photos des grands travaux de Croatian Leskovce.

L'article rapporte que la construction a finalement commencé sur la deuxième voie de la ligne de plaine de Hrvatski Leskovac à Karlovac, après quatre ans depuis la signature du contrat initial. Les travaux sont effectués par la société espagnole Comsa, et non par Strabag, qui avait été initialement contractée. Le projet a connu des retards en raison de l'absence de permis de construire, ce qui a conduit à la résiliation mutuelle du contrat avec Strabag et HŽ Infrastruktura. Un nouvel appel d'offres a été lancé, ce qui a abouti à un contrat de 278,8 millions d'euros signé en juillet de cette année. Le calendrier d'achèvement de la section de 44 kilomètres, ainsi que les réparations, l'électrification et la rénovation des gares, est fixé à 36 mois, avec pour objectif d'être achevée d'ici 2029.

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Jutarnji list logoJutarnji listIndépendantCentreil y a 3 h
Le journal du matin publie les premières photos des grands travaux de Croatian Leskovce.

L'article rapporte que la construction a finalement commencé sur la deuxième voie de la ligne de plaine de Hrvatski Leskovac à Karlovac, après quatre ans depuis la signature du contrat initial. Les travaux sont effectués par la société espagnole Comsa, et non par Strabag, qui avait été initialement contractée. Le projet a connu des retards en raison de l'absence de permis de construire, ce qui a conduit à la résiliation mutuelle du contrat avec Strabag et HŽ Infrastruktura. Un nouvel appel d'offres a été lancé, ce qui a abouti à un contrat de 278,8 millions d'euros signé en juillet de cette année. Le calendrier d'achèvement de la section de 44 kilomètres, ainsi que les réparations, l'électrification et la rénovation des gares, est fixé à 36 mois, avec pour objectif d'être achevée d'ici 2029.

Lecture du biais (Centre): L'article présente des informations factuelles sur l'état d'avancement d'un projet d'infrastructure national sans favoriser ouvertement un parti politique.

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