Les Canadiens éteignent le feu, puis doivent se retirer: une tendance dangereuse crée le chaos, et les sanctions ?

Ces dernières semaines, des incidents impliquant des drones interférant avec les opérations d'urgence ont suscité l'alarme des services d'incendie et des autorités aéronautiques en Croatie. Un cas notable s'est produit près de Vrsi, près de Zadar, où deux bombardiers d'eau Canadair CL-415 ont dû suspendre temporairement leurs efforts de lutte contre l'incendie après avoir détecté un drone non autorisé près de l'incendie. La présence de l'avion sans pilote a forcé les pilotes à mettre en pause leur travail critique, soulignant le risque croissant posé par l'activité non réglementée des drones en cas d'urgence. La situation s'est aggravée alors que de plus en plus de personnes, y compris des touristes et des amateurs, utilisent des drones dans des zones où ils ne devraient pas être.

Ces dispositifs, allant de petits jouets à des systèmes spécialisés utilisés par les intervenants d'urgence, peuvent représenter de graves menaces lorsqu'ils sont mal utilisés. Dans certains cas, les drones sont entrés dans l'espace aérien restreint autour des aéroports, perturbant le trafic aérien et forçant les hélicoptères et les avions d'urgence à modifier leurs itinéraires.

Cependant, une fois dans les airs, ils deviennent bien plus que de simples jouets, ils représentent un danger réel et présent, en particulier dans des environnements à haut risque tels que les incendies de forêt ou les zones de catastrophe.

Par exemple, une collision avec un avion de lutte contre l'incendie pourrait avoir des conséquences catastrophiques, alors que le simple fait d'être sur le chemin d'un véhicule d'intervention d'urgence pourrait détourner l'attention à un moment crucial. L'incident de Vrsi est un exemple clair de la rapidité avec laquelle de telles situations peuvent se dérouler. Lorsque les deux jets Canadair ont détecté le drone, ils ont immédiatement cessé leurs activités de lutte contre l'incendie. Par des haut-parleurs, le personnel au sol a exhorté l'opérateur à atterrir l'appareil. Ce n'est qu'après que le drone ait été correctement immobilisé que les opérations de lutte contre l'incendie ont repris.

Selon les rapports du ministère de l'Intérieur, l'interruption a duré environ cinq minutes, soulignant la perturbation causée par un seul vol non autorisé. Les experts avertissent que les défis d'identification et de neutralisation des drones voyous sont aggravés par leur prévalence croissante et leur facilité d'utilisation. Željko Riha, un représentant de l'organisation BSKS (Bespilotni Sustavi u Kriznim Situacijama), note que les avions de lutte contre les incendies et les véhicules de sauvetage aérien fonctionnent déjà dans des conditions extrêmes, à basse altitude, à forte fumée, en turbulence et à proximité du sol. Dans de tels scénarios, même un petit drone peut être difficile à repérer, ce qui rend la détection précoce essentielle.

Riha souligne l'importance de l'identification et de la communication en temps opportun. Il explique que si des technologies telles que C-UAS (Counter-Unmanned Aircraft Systems) peuvent aider à détecter et suivre les drones non autorisés, elles doivent être utilisées avec précaution. Les interférences électroniques, par exemple, pourraient affecter par inadvertance d'autres systèmes critiques, nécessitant un contrôle et une surveillance stricts. La priorité, dit-il, est d'identifier la menace le plus tôt possible, d'évaluer son niveau de danger et d'alerter les structures de commandement et les services d'urgence concernés. Les répercussions juridiques de la violation de ces règles sont également de plus en plus strictes.

Les vols de drones non autorisés peuvent entraîner des amendes substantielles, avec des pénalités pouvant aller jusqu'à 20 000 euros selon la gravité de l'infraction.