Un nouveau rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUDC) indique que les économies en développement connaissent des augmentations de prix des carburants beaucoup plus importantes que celles des pays développés, suite à la fermeture du détroit d'Ormuz en février 2026. Bien que les prix du pétrole brut Brent aient grimpé d'environ 70 à plus de 120 dollars le baril pendant le conflit initial, des facteurs locaux tels que les taxes, les subventions et les taux de change ont entraîné une augmentation de 83 % des prix du diesel au Nigeria, contre une augmentation de 9 % en Irlande. Le rapport souligne que les économies dépendantes des importations sont confrontées à de graves contraintes budgétaires, car l'augmentation des coûts des carburants réduit les fonds disponibles pour les importations essentielles comme les denrées alimentaires et les médicaments. La CNUDC note que ces pressions économiques affectent de manière disproportionnée le pouvoir d'achat des ménages dans les pays du Sud. Pour atténuer les vulnérabilités futures, l'agence recommande de diversifier les sources d'énergie et d'investir dans les énergies renouvelables, qui sont souvent moins chères que les nouvelles infrastructures utilisant des combustibles fossiles.
Lecture du biais (Progressiste): L'article analyse la crise à travers le prisme des inégalités structurelles, en soulignant le fardeau disproportionné qui pèse sur les pays en développement, et plaide explicitement en faveur de solutions mises en œuvre par les États, notamment par le biais d'investissements dans les énergies renouvelables, en se basant sur les conclusions de l'UNCTAD.




